发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，而位于合肥北部的长丰县下塘镇则赶上了汽车工业“弯道超车”的东风。

随着 比亚迪和 中创新航等大项目的落户投产，长丰县下塘镇正致力于打造一座品质高、配套好、有特色的现代化产业新城。

为助力新城建设，4月1日，合肥公共资源交易中心发布“合肥下塘工业园铁路专用线设计招标”招标公告，这意味着，在不久的将来，园区企业将实现铁路“门到门”运输，园区货物从“厂门口”就可直达全球各地。

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路接轨的岔线，是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、提高交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。

本项目拟从淮南线（设计时速160公里）下塘集站接轨（需对下塘集站进行改造，增加相应线路股道），由下塘集站引出后沿西南方向下穿商合杭高铁，至长丰县下塘镇凤庐大道、站西路、建业大道、瓦东干渠、古镇路合围用地内建设综合性铁路运输货场。

综合性货场初期满足运输能力40万-50万辆/年小型汽车、12万标准集装箱、20万吨笨重货物装卸作业需求。远期预留怕湿货物、新增笨重货物及集装箱运量作业条件。

项目投资约4.35亿元，计划工期约730日历天。