哪些是自营配送模式[1]所谓自营配送是指企业货运配送的各个环节由企业本身设立并组织管理,达到对企业内部及外部货物配送的模式。这是国外当前生产、流通或综合性企业所普遍采取的一种货运模式。通过独立成立货运中心，达到对内部各部门、场、店的物品提供。自营配送模式的优点（1）企业对提供链各个环节有较强的控制能力，便于与生产和其余业务环节紧密配合，竭力服务于本企业的营运管理，保证企业就能得到常年平稳的收益。对于竞争激烈的产业，企业自营货运配送模式有助于企业对提供和分销途径的控制。（2）可以合理地规划管理流程，提高货运作业效率，减少流通费用。对于范围较大、产品单一的企业来说，自营货运可以使货运与资金流、信息流、商流结合愈加紧密，从而大大提高货运作业乃至全方位的工作效率。（3）可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，达到准时采购，下降批次，增加批量，调控库存，增加资金占用，成本减小，从而达到零库存、零距离和零运营资本。（4）反映迅速、灵活，企业自营货运配送模式受于整个货运体系属于企业内部的一个构成部份自营配送模式，与企业营运部门关系紧密，以服务于本企业的生产营运为首要目标，才能更好地满足企业在货运业务上的时间、空间要求，尤其是要求货运配送较频繁的企业，自建货运能更迅速、灵活地满足企业要求。

自营配送模式的缺点（1）一次性投资大，成本较高。虽然企业自营配送模式具有本身的优势自营配送模式，但受于货运体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，构建货运系统的一次性投资较大，占用资金较多，对于资金有限的企业来看，货运系统建设投资是一个很大的负担。企业自营配送模式通常只服务于本身，按照企业本身物流量的大小而构建。而单个企业的物流量通常较小，企业货运系统的范围也较小，这就使得货运成本较高。（2）范围较小的企业所举办的自营配送模式范围有限，货运配送的专业化程度较低。对于范围不大的企业来说，其产品数目有限，采取自营配送模式，不能产生范围效应，一面使得货运成本偏高，产品在市场上的竞争能力下降；另一面，受于范围有限，货运配送的专业化程度低，不能满足企业的须要。（3）企业配送效率低下，管理难于控制。对于绝大部份企业来说，货运部门造成企业的一个后勤部门，货运活动也并不是为企业所擅长。在该种情形下，企业自营配送模式就等于使得企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人士常常须要耗费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作，结果是辅助性的工作没有抓上去，核心性业务也未能发挥出其核心作用。自营配送模式的适用规模[1]1、范围较大的集团公司；2、物流对企业成功重要度很高,且企业处理货运能力也高，企业对货运控制力强，产品线单一的企业。

自营配送模式的案例[2]亚马逊是世界最大的网上书城、音乐盒带商店和录象带店，其网上销售的方法有网上直销和网上拍卖，它的配送中心在达到其营运业绩的过程中功不可没。亚马逊有以全资子公司的方式营运和管理的配送中心，拥有完整的货运、配送网路。到2005年它在法国、美国和欧洲共构建了32个配送中心，面积胜于350万平方公尺。亚马逊给与了多种送货方法和送货时限供消费者选择，对应的送货费用也不相同。送货方法有两种：一是以陆运和船运为基本运输工具的标准送货；二是空运。参考文献↑1.01.1张席洲、张小亮《基于电子商务货运配送模式的剖析》[J]《集团经济》↑曹跃群《现代货运工程与管理》[M]重庆交通学院出版社有关条目互用配送模式

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