简单地说，别克在美国的地位甚至高于雪佛兰。别克是美国的豪华入门级轿车。它在BBA之下，在大众-本田-雪佛兰之上，但销量确实很低。关于美国汽车品牌“别克”的哪个级别更高，几乎没有什么问题，如果根据两个不同的市场进行分析，答案会完全不同。别克在汽车内部市场的地位更高，但并不意味着汽车使用的技术更先进，或者车辆的质量会更高。
那些说别克是中国供应的一种特殊汽车的人也喝醉了。欧宝和霍顿应该知道，通用汽车想要的是销售。人们不在乎你的标志。我会挂上你想要的任何标志。看这辆车取决于车型。去过美国的人不会选择别克。大多数是雪佛兰或凯迪拉克。在加拿大销售的别克是在中国武汉生产的，与国内的雪佛兰别克没有简单的匹配。那些说美国雪佛兰或凯迪拉克比查夫罗莱好的人。
别克在美国的销量高于雪佛兰，但其销量高于别克。由于雪佛兰被定义为一个受欢迎的品牌，其销售区域将超过别克。其主要销售区域在欧洲和亚洲，而别克的销售区域将远远少于雪佛兰。在美国呆了几年后，美国人更喜欢雪佛兰，而别克在街上几乎从未见过。我还搜索了别克的4S店。在我工作的州里只有少数人。雪佛兰Camaro是一款受欢迎的美国肌肉车。
在别克和雪佛兰的布局上，别克在国内外都优于雪佛兰。无论技术如何(几乎相同)，别克的做工和材料都比雪佛兰好，但在销量方面无法与雪佛兰相比。毕竟，雪佛兰更便宜，产品线更丰富。看到很多人说雪佛兰很高，我真是醉了！就像中国的吉利和凌克一样，街道上到处都是吉利，这意味着凌克在中国做不到？领克没有吉利高？因此，无论是在美国还是在中国，别克的品牌地位无疑高于雪佛兰！
人群方面别克更受年纪大一些的消费者喜爱，青年人一般不喜欢，首先因为别克的定位是中高端豪华，再一个风格比较商务化，所以一般中年甚至老年消费者很喜欢。
一般级别
美国别克多为教师，律师，中产，同商务及工务人员买的多，年绡20万辆左右
国内的别克定价和美国比简直是良心碎了，在美国能卖得和bba一个价傻才买，但是在国内就比雪弗兰贵不点，性价比爆棚。