新车的侧面造型圆润，使用了隐藏式门把手，后视镜样式也很简洁，同时配有 19 和 20 尺寸铝合金轮圈。此外，新车还采用无边框车门的设计，而车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4997mm*1963mm*1455mm，轴距为 3000mm。
车尾部分，整车设计则更为犀利，贯穿式的透明尾灯组配合后包围尺寸巨大的尾部扩散器造型，有跑车的感觉。同时在车尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼帘，表明了新车身份，也更具辨识度。
目前官方还未公布新车的内饰信息，应该会紧跟当下的主流，采用简约的内饰风格，大尺寸的悬浮式中控屏将成为车内重点，智能化方面，小米放弃了使用多年的MIUI，最新机型已经升级了澎湃OS，该系统专为“人车家全生态”落地，确认将上车作为车载OS。
动力方面，小米SU7将提供单电机与双电机版本，前者搭载最大功率220kW的电机，后者搭载最大功率220kW/275kW的前后电机，最高车速可达265km/h。
续航方面有两个版本，电池容量分别为101kWh和73.6kWh。其中，根据不同车型，101kWh对应的CLTC续航里程分别为800km、750km；73.6kWh对应的CLTC续航里程分别为668km、628km。
竞品有哪些？
介绍了这么多，小米SU7未来上市之后，会和哪些车产生竞争呢？虽然目前尚不清楚它的价位如何，但从之前网上预测信息来看，应该是20-40万之间，再加上这款车定位中大型轿车来看，智界S7、飞凡F7或者比亚迪汉等可能成为它的对手。
我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因。当然车身大，内部空间也不会差。