双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机的制作方法

文档序号:25695647发布日期:2021-06-29 23:56阅读:975来源:国知局
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双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域,具体为双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机。



背景技术:

减速机是一种由齿轮、蜗杆等零件组成用作传动的机械结构,它可以用来连接原动件和工作几件,起到减速传动的作用,具有工作稳定、结构简单等优点,蜗轮蜗杆减速机是减速机的一种,现有的蜗轮蜗杆减速机存在一些缺陷,有待改进。

在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:

(1)传统的蜗轮蜗杆减速机,内部的蜗轮蜗杆摩擦产生的热量难以排出,导致工作时内部温度过高;

(2)传统的蜗轮蜗杆减速机,密封性差导致易有灰尘颗粒进入内部,且不易打开维修时麻烦;

(3)传统的蜗轮蜗杆减速机,涡轮结构固定,经过长时间的工作,一旦涡轮出现问题,将无法工作。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机,以解决上述背景技术中提出导致工作时内部温度过高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机,包括箱体和支柱,所述箱体底端的四个拐角处均固定连接有支柱,所述箱体一侧的顶端固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端贯穿箱体的一侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆与箱体活动连接,所述箱体的顶端设置有密封结构,所述螺纹杆底端的两侧分别活动连接有一组驱动齿轮,所述驱动齿轮的内部活动连接有转轴,所述转轴与箱体活动连接,所述转轴的外部设置有固定结构,箱体内部的底端设置有散热机构;

所述散热机构包括支撑杆,所述支撑杆固定连接在箱体内部的底端,所述支撑杆的顶端固定连接有顶板,所述顶板的底端固定连接有筛网,所述筛网与支撑杆固定连接,所述箱体的底端镶嵌有连筒,所述连筒的底端固定连接有负压风机。

优选的,所述连筒内部的直径等于负压风机内部的直径,所述连筒的直径小于筛网内部的直径。

优选的,所述密封结构由弹簧槽、复位弹簧、盖板、密封条、插槽和橡胶垫组成,所述弹簧槽活动铰接在箱体顶端的一侧,所述弹簧槽内部的一侧固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的一侧固定连接有盖板,所述插槽固定连接在箱体顶端的一侧,所述插槽内部的一侧固定连接有橡胶垫,所述盖板与橡胶垫活动连接,所述密封条固定连接在箱体顶部的两端,所述盖板与密封条活动连接。

优选的,所述插槽内部的宽度大于盖板的宽度,所述盖板的长度大于密封条的长度。

优选的,所述固定结构由螺母、限位条、定位条、铰接片、螺栓和定位槽组成,所述限位条固定连接在转轴的两端,所述限位条与驱动齿轮活动连接,所述铰接片设置在驱动齿轮的一端,所述铰接片一端的两端分别活动铰接有一组定位条,所述定位槽镶嵌在转轴的外部,所述定位条与定位槽活动连接,所述定位条的顶端活动连接有螺栓,所述螺栓贯穿定位条的一端活动连接有螺母,所述螺母与定位条活动连接。

优选的,所述限位条的宽度大于驱动齿轮内部的宽度,所述定位条的长度大于驱动齿轮内部的直径。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机不仅实现了快速散热,实现了方便打开的同时密封强,而且实现了涡轮可拆卸;

(1)通过设置有顶板、支撑杆、负压风机、连筒和筛网,在使用该减速机时,启动驱动电机带动螺纹杆转动从而转动驱动齿轮进行传动时,内部摩擦工作的热能,先启动负压风机通过筛网和连筒将箱体内部的热能导出箱体的内部筛网防止灰尘进入,实现了在该蜗轮蜗杆减速机工作时,可以快速的将内部的热能导出;

(2)通过设置有弹簧槽、复位弹簧、盖板、密封条、插槽和橡胶垫,在该蜗轮蜗杆减速机工作久后需要进行检修时,拉动盖板带动复位弹簧回缩,将盖板抽出插槽的内部后,便可以打开箱体对内部进行检修,盖上盖板时橡胶垫和密封条保证盖板与箱体的连接处保持密封状态,防止灰尘进入,实现了方便开关的同时密封性佳;

(3)通过设置有螺母、限位条、定位条、铰接片、螺栓和定位槽,在使用给蜗轮蜗杆减速机内部的驱动齿轮出现问题时,先转动螺母,将螺母从螺栓外部取下,再将螺栓取出,将定位条打开,便可以将驱动齿轮从转轴的外部取下进行维修或是更换,将驱动齿轮复位,将定位条固定在定位槽内部便可以对驱动齿轮进行定位,实现了可以方便拆卸的驱动齿轮结构。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;

图2为本实用新型的固定结构俯视结构示意图;

图3为本实用新型的俯视结构示意图;

图4为本实用新型的筛网俯视结构示意图。

图中:1、密封结构;101、弹簧槽;102、复位弹簧;103、盖板;104、密封条;105、插槽;106、橡胶垫;2、箱体;3、螺纹杆;4、固定结构;401、螺母;402、限位条;403、定位条;404、铰接片;405、螺栓;406、定位槽;5、驱动齿轮;6、转轴;7、顶板;8、支撑杆;9、负压风机;10、连筒;11、筛网;12、支柱;13、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1:请参阅图1-4,双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机,包括箱体2和支柱12,箱体2底端的四个拐角处均固定连接有支柱12,箱体2一侧的顶端固定连接有驱动电机13,该驱动电机13的型号为y90s-4,驱动电机13的输出端贯穿箱体2的一侧固定连接有螺纹杆3,螺纹杆3与箱体2活动连接,箱体2的顶端设置有密封结构1,螺纹杆3底端的两侧分别活动连接有一组驱动齿轮5,驱动齿轮5的内部活动连接有转轴6,转轴6与箱体2活动连接,转轴6的外部设置有固定结构4,箱体2内部的底端设置有散热机构;

请参阅图1-4,双输出轴正反转双向精确传动蜗轮蜗杆减速机还包括散热机构,散热机构包括支撑杆8,支撑杆8固定连接在箱体2内部的底端,支撑杆8的顶端固定连接有顶板7,顶板7的底端固定连接有筛网11,筛网11与支撑杆8固定连接,箱体2的底端镶嵌有连筒10,连筒10的底端固定连接有负压风机9,该负压风机9的型号为jt-480;

连筒10内部的直径等于负压风机9内部的直径,连筒10的直径小于筛网11内部的直径;

具体地,如图1和图4所示,在使用该减速机时,启动驱动电机13带动螺纹杆3转动从而转动驱动齿轮5进行传动时,内部摩擦工作的热能,先启动负压风机9通过筛网11和连筒10将箱体2内部的热能导出箱体2的内部筛网11防止灰尘进入,实现了在该蜗轮蜗杆减速机工作时,可以快速的将内部的热能导出。

实施例2:密封结构1由弹簧槽101、复位弹簧102、盖板103、密封条104、插槽105和橡胶垫106组成,弹簧槽101活动铰接在箱体2顶端的一侧,弹簧槽101内部的一侧固定连接有复位弹簧102,复位弹簧102的一侧固定连接有盖板103,插槽105固定连接在箱体2顶端的一侧,插槽105内部的一侧固定连接有橡胶垫106,盖板103与橡胶垫106活动连接,密封条104固定连接在箱体2顶部的两端,盖板103与密封条104活动连接;

插槽105内部的宽度大于盖板103的宽度,盖板103的长度大于密封条104的长度;

具体地,如图1和图3所示,在该蜗轮蜗杆减速机工作久后需要进行检修时,拉动盖板103带动复位弹簧102回缩,将盖板103抽出插槽105的内部后,便可以打开箱体2对内部进行检修,盖上盖板103时橡胶垫106和密封条104保证盖板103与箱体2的连接处保持密封状态,防止灰尘进入,实现了方便开关的同时密封性佳。

实施例3:固定结构4由螺母401、限位条402、定位条403、铰接片404、螺栓405和定位槽406组成,限位条402固定连接在转轴6的两端,限位条402与驱动齿轮5活动连接,铰接片404设置在驱动齿轮5的一端,铰接片404一端的两端分别活动铰接有一组定位条403,定位槽406镶嵌在转轴6的外部,定位条403与定位槽406活动连接,定位条403的顶端活动连接有螺栓405,螺栓405贯穿定位条403的一端活动连接有螺母401,螺母401与定位条403活动连接;

限位条402的宽度大于驱动齿轮5内部的宽度,定位条403的长度大于驱动齿轮5内部的直径;

具体地,如图1和图2所示,在使用给蜗轮蜗杆减速机内部的驱动齿轮5出现问题时,先转动螺母401,将螺母401从螺栓405外部取下,再将螺栓405取出,将定位条403打开,便可以将驱动齿轮5从转轴6的外部取下进行维修或是更换,将驱动齿轮5复位,将定位条403固定在定位槽406内部便可以对驱动齿轮5进行定位,实现了可以方便拆卸的驱动齿轮5结构。

工作原理:本实用新型在使用时,首先,在使用该减速机时,启动驱动电机13带动螺纹杆3转动从而转动驱动齿轮5进行传动时,内部摩擦工作的热能,先启动负压风机9通过筛网11和连筒10将箱体2内部的热能导出箱体2的内部筛网11防止灰尘进入,实现了在该蜗轮蜗杆减速机工作时,可以快速的将内部的热能导出。

之后,在该蜗轮蜗杆减速机工作久后需要进行检修时,拉动盖板103带动复位弹簧102回缩,将盖板103抽出插槽105的内部后,便可以打开箱体2对内部进行检修,盖上盖板103时橡胶垫106和密封条104保证盖板103与箱体2的连接处保持密封状态,防止灰尘进入,实现了方便开关的同时密封性佳。

最后,在使用给蜗轮蜗杆减速机内部的驱动齿轮5出现问题时,先转动螺母401,将螺母401从螺栓405外部取下,再将螺栓405取出,将定位条403打开,便可以将驱动齿轮5从转轴6的外部取下进行维修或是更换,将驱动齿轮5复位,将定位条403固定在定位槽406内部便可以对驱动齿轮5进行定位,实现了可以方便拆卸的驱动齿轮5结构。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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