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三款 400km 续航车型对比帝豪 EV450 为何值得买？

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最近一段时间，纯电动车掀起了一波升级的浪潮。尤其是紧凑型车中的几个代表车型，在续航里程上大做文章。从车型的命名就能看出来，比如比亚迪e5 300 升级成了 e5 450，北汽新能源 EU260 升级成了 EU400 ，而帝豪 EV300 升级成了 EV450 。

这三款目前市面上仅有的 400km 续航的紧凑级纯电动车，在实用性上已经有了极大的提升。但和其他几款车只提升续航，但未改变外观和配置的做法不同，帝豪 EV450 进行了全方位的升级。

三款 400km 续航车型中，帝豪 EV450 能耗最低

帝豪 EV450 的动力电池容量从 EV300 的 41kWh 升级到 52kWh，动力电池能量密度提升至 142.07Wh/kg ，工况续航里程提升至 400km 。在目前紧凑级电动车里，唯有比亚迪 e5 450 等少数车型达到了这一标准，其他许多车型都还停留在 300km 左右的水平。因此，在续航里程上帝豪 EV450 领先了一步。

450km 的续航里程，带来的是完全不同的出行体验。日常通勤就不用说了，完全可以做到一周充一次电。而在节假日，一次充电满足跨市甚至跨省的自驾游都毫无压力，节省了在高速路上充电的大量时间。

「图」帝豪 EV450 动力电池容量升级到 52kWh，工况续航里程提升至 400km 。

同为 400km 工况续航的比亚迪 e5 ，电池电量比帝豪 EV450 却大了 8kWh ，意味着功耗更高。比亚迪 e5 450 的优势体现在动力表现，160kW 的总功率和 310Nm 的总扭矩，使其具有更快的加速度。北汽 EU400 尽管电充容量比帝豪 EV450 高，但续航少了 40km 。

值得一提的是，帝豪 EV450 提供全新的 ITCS 2.0 电池恒温系统，动力电池在 -30℃ 到 55℃ 的环境下正常使用。使用 60kW 快充桩，从 30% 充至 80% 仅需 30 分钟；10kW 快充盒约 5.2 小时充满；6.6kW 慢充桩约 7.9 小时充满。

配置大幅升级，在同级车型中占据优势

如果说帝豪 EV300 的风格是中规中矩，那么帝豪 EV450 则显得更加进取。体现在配置方面，帝豪 EV450 的各项配置相当丰富，和同级车型对比拥有明显的优势。

「图」 7 英寸液晶仪表盘可以实现与 8 英寸中控大屏的双屏联动。

「图」不仅配备真皮座椅，还有前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节和座椅记忆功能。

「图」360°全景影像，是同级车型中很少见到的。

「图」全系标配的 220V 交流电源功能，进一步提升实用性。

对比比亚迪 e5 450，帝豪 EV450 拥有四门一键升降、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节和座椅记忆；辅助功能上，帝豪 EV450 多出了 360° 全景影像和定速巡航。另外，帝豪 EV450 的科技感也是另外几款车不具备的，比如 7 英寸液晶仪表盘和 220V 交流电源，在提升逼格的同时，又满足了出行时的实用性需求。好在比亚迪 e5 450 配备了比亚迪最新的智能网联系统和云服务，还有车载空气净化器，同时新增了电池智能温控管理系统，稍稍扳回一城。

「图」比亚迪 e5 450 沿用了 e5 300 的造型。

「图」比亚迪 e5 450 配备上的亮点是，配备了比亚迪最新的智能网联系统和云服务，还有车载空气净化器，同时新增了电池智能温控管理系统。

对比北汽新能源 EU400 ，帝豪 EV450 多出了无钥匙进入、360°全景影像、定速巡航、内置行车记录仪等配置。但 EU400 也有它的优点，比如有着相当出众的行驶品质，驾驶起来更加得心应手。

「图」北汽新能源 EU400 的整体配置虽不占优，担拥有出众的行驶品质。

「图」北汽新能源 EU400 配备了倒车影像，但没有 360° 全景影像

最后，还有一个容易被忽略的细节，帝豪 EV450 的后备箱容积达到了 680L ，作为对比，比亚迪 e5 450 的后备箱容积只有 450L ，北汽新能源 EU400 只有 405L ，差距相当明显。

下面，我们将帝豪 EV450 的三款车型做个内部对比，可以发现即使在入门级的进取版车型上，都标配有无钥匙进入、一键启动、全车车窗一键升降，并且有倒车雷达和倒车影像，另外 220V 交流电源也是全系标配。联系它补贴后 14 万元的预售价格，这样的配置可以说相当厚道。

以往的帝豪 EV300 车型，给人的印象是既不让人失望但也不会惊艳，是一台四平八稳的家用轿车。而帝豪 EV450 则交出了一份令人耳目一新的答卷，大幅提升的续航里程和丰富的配置，让他变得特色鲜明，更加迎合不同用户群体的用车需求。

综合来看，帝豪 EV450 最值得购买

在同级别车型中，帝豪 EV450 的综合实力较为突出。不仅续航处于领先水平，就连配置也和对手拉开了差距，同时搭配了更加时尚的外观和更具科技感的内饰，进一步加大了优势。总的来说，帝豪 EV450 涵盖了多重消费需求，不论是追求时尚和科技的年轻用户，还是追求平稳和可靠的家庭“主夫”，帝豪 EV450 都是个非常合适的选择。

总结：帝豪 EV450 作为中期改款车型不仅仅是在续航里程的提升，并在外观、配置以及体验上都有明显的升级。同时，帝豪 EV450 抢滩 400 公里续航的这个时间节点把握得很准确，2018 年 400 公里续航标准的竞品均锁定在四月至六月发布，而帝豪 EV450 巧妙地打了一个时间差，抢在对手之前填补了消费者的迫切需求。可以乐观地预计，帝豪 EV450 会成为 2018 年极具竞争力的一款纯电动车。

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简介：南山老司机。

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