成绵将有第三通道！四川8条高速、21条公路集中开工……

成都发展改革

记录解读成都发展改革伟大进程

9月16日上午，四川德阳境内的成绵高速扩容施工现场热闹非凡，2019年四川省交通重点项目集中开工动员活动在这里举行。

△红星新闻 王勤 摄

29个交通重点项目

总投资1808亿元

涉及5大经济区

4大城市群

11个市（州）

S460线理塘县城至章纳乡公路

S459线巴塘经波密至理塘章纳乡公路

G318线康定过境段

国道215线石渠洛须镇至柯洛洞段

国道215线白玉县城至巴塘县城

省道314线道孚县扎拖至新龙县城段

G347线茂县两河口至红原壤口段公路

S220线日部至热脚段公路

G350线双桥沟至小金红色旅游路

水磨古镇红色旅游景区连接公路

G350线小金至丹巴公路

G350线四姑娘山镇过境公路

G213线松潘县城过境路

G348盐源小高山隧道

G227线甘凉界至巴享垭口段

S465线会理县云岩村至米易界

国道356线金阳界至布拖县城段公路

G542旺苍县城嘉川至东河段公路

G350线什邡经德阳至中江快速通道

成德大道德罗示范段

通江县沙溪至长胜红色旅游公路

它们的建成，将给

今后的出行

带来这些大变化

成绵之间将有第三通道

成绵高速扩容工程名为扩容，事实上新建路段较多，相当于新建了一条成都到绵阳的8车道高速公路，成为与既有成绵高速、成绵复线同时存在的第三通道。

成绵扩容经绵阳市游仙区、三台县、既有绵西高速绵阳南环线、涪城区、德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区，止于新都区，与成都绕城高速公路相接，路线全长约128公里。全线双向8车道，分段采用100/120公里/小时设计速度，建设工期3年。

从成绵北上出川有了第二通道

绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路虽然是两个项目，但实质上路线相连，可看做一条绵苍巴高速公路。该高速公路横穿了川东北的革命老区，扶贫意义重大。

从路线上来说，这也是从成绵北上出川的又一通道，线路从绵阳到梓潼、剑阁、苍溪、巴中经万源至陕西出川，建成后，可为成绵广出川通道有效分流。

成德大道下穿成都“三绕”、成绵乐高铁

成德大道德罗示范项目是德阳主城区至罗江区最快捷的公路干线通道，已纳入《成都平原经济区交通同城化一体化发展实施方案》。项目总投资15.7亿元，建设工期3年。

路线全长约18.4公里，设计速度80公里/小时，路基宽度70米。由德罗干线和罗江城区连接线、白马关景区连接线、麓峰北路连接线组成，起于规划庐山路北延段与鸭绿江路交叉口，下穿成都经济环线高速公路、成绵乐高铁，依次上跨德阳北收费站匝道、人民渠、罗绵路，止于本项目北延线与罗江县城连接线交叉处。

久马高速开建

△久马高速龙日坝互通效果图（据四川省交投集团）

久马高速是G0615线德令哈至马尔康高速公路的组成路段，全长约224公里，总投资298亿元，建设工期4年。

路线起于四川省阿坝州与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆，与青海省花石峡至久治段高速公路相接，经阿坝州，止于马尔康市王家寨，与汶川至马尔康高速公路相接。全线采用四车道高速公路标准建设，分段采用80/100公里/小时设计速度和25.5/26米路基宽度。

据了解，目前青海到新疆有高速、高等级公路连接，待久马高速建成，从成都经汶马、久马高速可直达青海、新疆。

进出甘孜州有了第二高速通道

2018年全线通车的雅康高速，让甘孜藏区有了高速公路相连。这批开工的泸定至石棉高速公路，则将成为进出甘孜藏区的第二高速通道，到海螺沟景区也将有高速公路直达。

泸石高速是雅康高速和雅西高速之间的联络线，北起雅康高速的泸定，往南经冷碛、海螺沟景区、得妥、安顺到达石棉，接雅西高速。线路全长97公里，全线4车道，建设工期4年。建成后，经雅安、石棉上高速公路也可进入甘孜州，为甘孜州增加一条对外联系的高速公路大通道。

▶▶ 新闻多一点

四川省内高速公路总里程将突破1.1万公里

2018年底，四川省建成高速公路7238公里，建成和在建高速公路里程突破1万公里。此次开工动员的8个高速公路项目总里程为981公里，这批项目开工后，全省建成和在建高速公路总里程将突破1.1万公里（相当于以100公里/小时的时速在高速公路连续行驶4天半，才能跑完）。

“这样的规模，稳居西部第一、全国前三。”四川省交通运输厅总工程师陈乐生说，这些项目建成后，全省高速公路建成里程达到11224公里，进出川高速公路通道将达到33个，绝大多数市(州)都有多个方向的高速公路连通，83.6%的县(市、区)将有高速公路直接覆盖，其中内地将实现“县县通高速”，除三州外，市与市之间、县与县之间基本都有高速公路连接。

来源：成都发布（综合 红星新闻 四川在线）

微信编辑：魏宇

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