深圳这一新火车站年内开工，多区将新增城际铁路设站经过，可直达这些地方

相信深圳的小伙伴平时去

周边省份或城市所选择的交通工具里

一定都少不了坐火车出行

那今年以及近段时间

深圳铁路交通建设会有哪些大变化？

接下来为大家带来的

就是关于这方面的最新利好消息

深圳西丽交通枢纽今年动工

动工时间最新消息

近日，广东省发展和改革委员会在其官网发布《广东省2022年重点建设项目计划》。

根据计划今年共安排省重点项目1570个，总投资7.67万亿元，年度计划投资9000亿元，其中深圳南山区多个项目上榜，其中就包括西丽站。

西丽站相关工程今年开工

建设铁路长10公里

在铁路工程方面，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。西丽站及相关工程今年开工，建设铁路长10公里。

△ 广东省2022年重点建设项目计划表截图。点击图片放大查看

下面，让我们一起来了解下西丽站及相关工程的详细情况。

深圳西丽站建设规划最新动态

西丽综合交通枢纽方案公布

2022年5月5日，备受关注的深圳市西丽综合交通枢纽（以下简称“西丽枢纽”）概念设计及主体建筑设计方案征集定标结果公示。

作为深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽，西丽枢纽也是深圳市“三大战略工程”之一，被列入《广东省2022年重点建设项目计划》。其中，西丽站工程总建筑面积约146万㎡，工程投资估算总额为312亿元，西丽枢纽工程总建筑面积66万㎡，工程投资估算总额为177亿元。

（效果图）

站城一体化，出行无缝衔接

据了解，西丽枢纽高铁站场总规模13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时，引入四条地铁、两条城际线，且在此集中设站。

其中，地铁13、15、27号线呈南北走向，下穿国铁站场；地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。

（效果图）

站点规模

据介绍，西丽枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站，同时也是世界上最繁忙的枢纽之一。

（注：西丽综合交通枢纽规划13个站台25条线路，超过深圳北站11台20线。即西丽站不仅占地面积大，站台数量、规划接入的线路数量，也将超过深圳北站。）

未来，西丽枢纽日均客流量将超过130万人次，其中轨道交通远期日均客流量将达到76.7万人，地铁进出站客流约55万人，地铁内部换乘客流约19.8万人，城际铁路进出站客流约19.8万人，城际铁路内部换乘客流约1.8万人。

西丽枢纽建成后，将依据“多进多出”的组织原则，通过清晰的动线引导，实现不同交通工具间的快速换乘。无论是高铁转地铁，还是大巴转小车，都可“一站式”切换。

（效果图）

获取更多枢纽最新信息

在【深圳之窗】公众号，对话框回复【交通枢纽】，获取深圳各交通枢纽，在建铁路/城际线路站点分布及广东其他相关铁路的最新建设进展。

了解完以上，接下来还有大家个好消息，你们心心念念的深惠城际深圳前海保税区至坪地段项目最近又有新动向啦！

深惠城际前海至坪地段获批

2022年3月31日，广东省发展改革委发布《关于新建深惠城际前海保税区至坪地段项目可行性研究报告的批复》。

而这意味着，深惠城际前海保税区至坪地段项目即将动工了。

线路建设规划

深惠城际前海至坪地段设计行车速度160公里/小时，项目起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，止于深圳市龙岗区坪地街道。

线路全长58.738公里，全线地下敷设，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，均为新建车站。

项目投资估算总额517.50亿元，项目建设总工期为5年。

线线路站点图

最后咱们再来看看，广东省内目前在建的部分高铁里，它们最新进展如何了。

省内多条在建高铁线有最新进展

1.广湛高铁最新进展（截止到2022年4月）

近日，广湛高铁已进入阳江段施工，漠阳江特大桥建设现场呈现一派火热景象。

据悉，广湛高铁站前六标是阳江段里程最长的标段，跨阳春、阳西、江城、阳东4个县（区），全线长48.1公里工程内容包括8座隧道、23座桥梁、31段路基以及阳江北站、阳春东站。其中，桥梁和隧道占总里程比重过半。

广湛高铁站前六标项目正按质按量稳步推进中，截至目前，累计完成投资额10.1亿元，占总工程量的31%。

其中，已贯通隧道2座，路基软基处理完成90%，漠阳江特大桥作为项目的重难点控制性工程，已完成主墩下部结构施工，目前正加快推进主墩上部结构施工，争取在今年10月完成主墩合龙。

线路站点图

2.广汕铁路最新进展（截止到2022年4月）

近日，随着隧道内最后一声爆破震响，广汕铁路红花嶂隧道进口至中洞段打通。这标志着广汕铁路全线重难点控制性工程红花嶂隧道全隧安全顺利贯通。

红花嶂隧道全长4565.01米，是广汕铁路全线重点控制性工程，也是广汕铁GSSG4标最长隧道。

目前线路在建中，预计2023年底通车。

线路站点图

3.梅龙铁路最新进展（截止到2022年4月）

近日，梅龙五标栗子坑2号隧道顺利贯通，为梅龙五标后续架梁施工做好铺垫。栗子坑2号隧道设计时速350km，最大埋深27m，全长425m。

线路站点图

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原标题：《比北站还大，深圳这一新火车站年内开工！多区将新增城际铁路设站经过，可直达这些地方》

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