经排查梳理，深圳市卧铺及57座以上营运客车的车辆平均剩余寿命约7.2年（当前日期至强制报废期限之间的时间）。车辆普遍距离强制报废时间长，淘汰任务涉及企业多、任务量大、难度大。为此，深圳市交通运输局对名下有卧铺及57座以上营运客车的企业进行逐一沟通，逐车明确责任单位和责任人，制定《卧铺及57座以上营运客车淘汰任务表》，挂图作战，确保按期完成淘汰任务。同时联合交警等相关部门开展专项整治，加强路面执法，对发现的违反规定上路营运的车辆，一律督促立即停驶、限期淘汰。

督促相关企业结合车辆车龄、线路以及企业经营情况制定淘汰计划，分步分批主动淘汰，并强化源头管控，对卧铺客车及57座及以上客车，不再办理车辆行驶证，道路运输证所有人变更手续。将全市卧铺及57座以上营运客车列入重点监管对象，向相关企业详细讲解淘汰政策要求和利弊，倾听企业诉求，协助解决车辆转出、报废工作中遇到的实际困难，大力推动卧铺及57座以上营运客车淘汰工作。

充分考虑企业经营和客运市场实际，按照淘汰时车辆车龄，以不同比例置换市际包车运力的方式，即对于提前淘汰卧铺及57座以上客车的，相关企业可向市交通运输局申请新增奖励市际包车指标，通过政策奖励引导，鼓励、推动卧铺及57座以上营运客车淘汰工作。