4月13日
深圳市交通运输局官网发布了
《深圳市综合交通“十四五”规划》（以下简称“规划”）
公众咨询活动的通告
公布未来五年深圳综合交通发展
总体部署和统筹安排
航空、地铁、高速、城际
统统事关深圳人的出行哦
赶紧来瞧瞧
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2021年是“十四五”规划开局之年。为总体部署和统筹安排未来五年全市综合交通发展，加快构建现代化国际化一体化综合交通运输体系、高品质高效能高融合城市交通运行体系，深圳市交通运输局组织开展了《深圳市综合交通“十四五”规划》编制工作。
这份长达2万多字的《规划》文件中明确了发展目标、发展愿景，并从6个方面单设篇章，提出发展任务——
打造畅通双循环的全球交通战略枢纽
建设高效集约的全球性物流枢纽城市
共建品质宜行的区域综合立体交通网
构建多网融合的品质公交服务体系
打造数字驱动的智慧交通新基建样板
探索超大城市交通现代化治理新标杆
《规划》还有哪些亮点？
发布君梳理了几个重要信息
一起来看看
1
发展目标和愿景
到2025年
初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽，为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。
到2035年
率先建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系，打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式。
2
双港齐飞客货畅行
服务国内国际双循环
十四五期间，深圳将加快打造高品质创新型国际航空枢纽，完成机场卫星厅、第三跑道工程，加快推动T4航站楼和机场东ABD老航站楼改造以及北货运区等基础设施建设；完善与全球创新型城市、欧美澳热点城市以及一带一路新兴市场国家节点城市的航线网络；拓展全货机航线连通欧美、中东等大型枢纽机场。深圳还将推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用。
图源：视觉中国
深圳还将以超大集装箱码头和深水航道建设为抓手，完成盐田东和妈湾作业区等20万吨级自动化泊位建设，全力打造全球贸易枢纽港。
物流业是深圳支柱产业之一，是城市高速度高质量发展的基石。“十四五”期间，深圳将建设高效集约的全球性物流枢纽城市，以盐田港为核心的港口型物流枢纽、以宝安国际机场为核心的空港型物流枢纽、以平湖南铁路集装箱中心站为核心的铁路型物流枢纽，构建服务国内国内双循环的物流设施体系。
3
五大铁路通道放大深圳国内辐射力
未来五年，深圳将加快铁路和公路建设，构建畅通国内部循环的陆路大通道。
首先是，形成多向贯通的对外铁路通道格局，支撑深圳融入国内经济大循环。
着力打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局。
东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，作为国家沿海新通道的重要组成部分，强化深圳与长三角之间的联系；新增规划深圳至河源高铁、衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的东向新通道。
中部方向，加快赣深高铁建设，规划广州至深圳第二高铁、衔接广州至永州高铁，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。推动广深高速磁悬浮规划研究工作。
西部方向，加快深茂铁路深圳至江门段、深圳至南宁高铁规划建设，打通深圳面向大西南的战略通道。
深圳还将逐步增强公路对外通道在国内要素流动中的支撑作用。加强与国家、省干线公路网衔接，优化和加密对外高速公路通道，依托京港澳高速、沈海高速、长深高速等主要通道，进一步加强与国内主要城市群的交通联系。
深圳面向泛珠地区国家铁路通道示意图。
4
完善城际铁路高快速路四张网实现“湾区通”
国家“十四五”规划对粤港澳大湾区提出了新的发展目标，深圳要发挥大湾区核心引擎的作用，需要高效快捷交通运输网络的加持。未来五年，深圳将加快实施“湾区通”工程，构建城际铁路、高快速路、低空飞行、水上客运共同组成的立体交通网。
十四五期间，深圳将加速推动珠江东岸“三横四纵”城际轨道网络。加快穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段建设，强化城际服务对于穗莞深港科技创新走廊的高效覆盖。加快深大城际建设，强化深圳第二圈层核心组团间的城际联系，并预留深大城际西向跨江段条件。推进深惠城际、大鹏支线建设，满足跨组团长距离出行需求。开展深莞增城际、常龙城际、塘厦至龙岗城际、深珠城际、港深西部快轨、广深中轴城际、深汕城际等前期研究。
为了支撑创新要素高速流通，深圳将加快推进深中通道建成通车，作为承担深圳与珠江西岸联系的重要客货运通道，同步推进与深中通道衔接的机荷-惠盐高速等通道及节点改扩建。规划预留伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道，未来形成布局均衡的跨江通道体系。
机荷双层高速设计效果图。
深圳还将积极促进都市圈路网一体化发展，包括推动一批跨界道路建设，细化深圳至惠州机场高速、盐龙大道北延、绿梓大道北延、南坪三期-龙山一路等深圳跨市对接高快速路项目可行性研究，提升深圳与惠州、东莞两市中心区联系便捷程度。
深圳也将继续完善水上客运枢纽布局，丰富深港、深惠、深汕等大湾区东部海上航线，探索“蛇口-维港-盐田-大鹏”海上观光旅游航线。
5
加快17条地铁建成通车
推进地铁五期规划
“十四五”期间，深圳将构建多网融合的品质公交服务体系。以持续深化公共交通供给侧结构性改革为主线，推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服务融合，引导数字科技激发公共交通新业态、新服务、新模式，为市民提供选择更加多元、服务更具吸引力的一体化出行网络，构建高效引领超大城市集约绿色发展的公共交通运输服务体系。
其中包括加快推进5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线一期、14号线、16号线、20号线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（南延）、13号线二期（北延）、16号线二期等线路建成通车，扩大城市轨道网络覆盖范围。地铁四期工程建成通车后，除了深汕合作区，市内9区加1个新区将全部实现轨道交通全覆盖。
深圳市域范围城际铁路布局规划图。
未来五年，深圳加快推进轨道五期建设规划编制工作。虽然规划方案没有具体公布线路信息，但是已经公布了规划的相关方向。也就是围绕未来几年市委市政府战略部署，加强对深港科技合作区、光明科学城、深圳国家高新区坪山园区、歌剧院、深圳湾超级总部基地、香蜜湖金融街、西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等新兴产业重点区域和公共基础服务设施等高质量覆盖。
在提升常规公交服务水平方面，《规划》提出对轨道需求饱和的出行走廊，结合需求特征规划建设“点对点”公交快线，结合轨道建设优化微循环公交支线，延伸轨道交通的通达深度。将公交站点与建筑物结合，推动公交微枢纽建设，推进“门厅站”建设，供公交车辆上下客，实现公交“门到门”服务。
以上这些
都只是本次规划方案里的冰山一角
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意见反馈
为使规划能更好地反映广大民众和社会各方面发展诉求，深圳市交通运输局现将文本报告向社会公众征求意见和建议。
▲ 扫码查看规划原文
在截止日期（2021年5月12日）前
市民如对上述行动方案有不同意见
可通过以下方式反馈
网络留言
点击文末“阅读原文”，登录深圳市交通运输局网站，在本通告页面下方“意见征集”处在线提交。
电子邮件
发邮件至ghc_zhjt@jtys.sz.gov.cn。
信函
邮寄至深圳市南山区深圳湾科技生态园9栋B座10楼（邮编518000），请注明：综合交通“十四五”课题组收。
可以预想到
以后的深圳
就是海陆空铁全！面！开！挂的深圳了
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来源：深圳市交通运输局、深圳交通、深政观察
责编：龙岗融媒（首席编辑 徐海燕）
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