如何花十七万的钱花出七十万的气势，这真的不是标题党，跟着我做只需两步就好了。

1、打开二手车网站，选一台售价17万左右的 奔驰A级；

2、线下砍价，成交，全部步骤完成。

一台十七万买回来的二手奔驰A级，如果没有看到侧面的尺寸，光看正面，对于一个不大认识车的人来讲，从车头到内饰，这两台车的气场不能说是一模一样也称得上是八九不离十了，你说这十七万值不值，你细品。

（上图奔驰A 下图CLS）

打开小X书，搜奔驰A级，口碑有百分之80以上都是劝爷们别买，姑娘随便买。从机械层面来讲，有一定道理，可如果你对汽车行业技术更新迭代毫无兴趣，听不懂什么1.3T+非独立后悬挂这类名词，只想要一辆开起来还行，品牌足够响亮有面子，对后排要求不高只是偶尔塞几位好友或你家的小狗LUCY，对空间要求基本没有，极偶尔拉点物资出外游玩，那么奔驰A级确实能称得上是一个不错的选择。

首先，它的车头有一个巨大的奔驰标。其次，它能颠覆你对一台精品小车售价的理解。毕竟从20多万的A180，到40万的国产奔驰A35L，再到还要加价卖落地成交价能到60多万的A45S，从名字上来看都归于奔驰A级这个母集。

在豪华品牌里，从精致的代步工具到性能猛兽，值得考虑的基本只有奥迪A3以及MINI COOPER了，但前两者都不如奔驰A级所做到那么极致。

这不是一句“精品小车”就能轻易概括的。

国庆期间，梅赛德斯奔驰发布了新款奔驰A级家族官图为祖国母亲庆生，甚至我都能猜到很多短视频平台站在“爱国”的角度，文案或者标题上印着“连官图的三厢版都选的是“中国红”，这样的奔驰我哭死！”

从产品的角度来讲，新款更新涵盖了三厢版、两厢、A35以及A45S四个系列。从外观上来看，新款车归来仍是那位少年，奔驰的设计师在车头处给新款一个更具肌肉感的机舱盖，搭配满天星样式的进气格栅和贯穿式前包围，而尾灯的内部结构也作出升级，底下的扩散器样式稍微变得更运动了，这种细微让老车主心安，让来找茬玩家狂喜的细微变动非常符合改款车的定位，就好比那个男孩从中分换成了油头，为了见你在健身房加练了一周，运动属性有所提高，但不多。

（上图现款 下图新款 大家来找茬）

哦对了，对于姑娘们来讲还有一个好消息，就是新款提供了四种不同样式的轮圈可选，虽说比不上鞋柜里百足斗艳的高跟鞋，但选一套心仪的轮毂起码变得更容易了些。

全车的视觉重点依然是那副由两个双10.25英寸组成的大联屏，不得不说虽然大联屏家家有，家家模仿，但奔驰的这套是清晰度是最高的，老土点讲一句，这就是老人们常说的“一直被模仿，从未被超越”吧。

毫不意外地，低配车型液晶仪表盘依然只有可怜的7英寸，实际体感说实在的还没比低端比亚迪前面的小屏大上多少，这很奔驰。倒不是要在这里黑奔驰，生意人挣钱，你情我愿，再说奔驰也不是那么不够意思，起码Nappa方向盘在新款上成了全系标配了，高级感比现款高了不少，就是不知道从什么时候开始，在豪华品牌的低配车型中觅得高级感竟不是理所应当，在国产品牌不断给消费者惊喜的当下，豪华品牌的高级感仍然是得花大价钱才能换来的奢侈品。

双联屏下搭载的是奔驰最新的MBUX人机交互系统，但不知道与大哥S级的完全版是否一致，毕竟在低级车型上动刀子是传统车厂的惯有伎俩了。新版MBUX系统页面顺畅，UI设计优秀，语音助手也有了，除了涵盖基本功能还能支持粤语呼唤，不过比起新势力的语音助手，还是有点小学生对大学生的味道在。

在动力系统上，新款的奔驰A级依然没有张开双臂拥抱电动化，对于奔驰来讲，纯电车型是留给EQ头衔的，但EQA又是一台SUV，不知道A级轿车什么时候才能真正拥有属于自己的电动身份。

（EQA）

于是乎你在新款奔驰A级的动力系统上看不到奔驰的任何诚意，普通版本的A级延续了现款的1.3T涡轮增压发动机，低功率版最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，高功率版最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，与之相匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。

这套动力的优点在于大部分时间能给你一个稳定平顺的输出，油耗也并不高，1.3L的排量虽然不大但涡轮加持下提速还算轻快，排量不是奔驰A级买家需要考虑的问题，入门级的136Ps马力就算再拿不出手，努努力还是能找到自我排解的出口——起码不是三缸。

考虑到1.3T的GLB照样卖得火爆，每个月消费者举双手双脚连同口袋里的真金白银为销量投票，换作我是奔驰，花大力气重新匹配一套动力系统这种赔本买卖我也不做。

新款AMG A35拥有两厢与三厢两种形式，外观上变得更犀利了些并继续搭载2.0T四缸发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m，同时从原来的7速双离合换装成8速湿式双离合变速箱。作为一台不能进入AMG车友群售价40万的北京奔驰，国产版本大概率只能买到A35L，但对于普通消费者来讲，这反而是我最推荐的奔驰A级。

作为A级天花板，AMG A45S用上了更夸张的外观设计，车漆用的是一种类似哑光灰的山灰色Magno车漆，搭配全新的19吋轮毂、红色刹车卡钳、双边四出圆形排气以及复古拉花让整台车的战斗感进一步增强。动力部分继续搭载M139 2.0T四缸发动机，最大功率310kW，峰值扭矩500N·m，官方百公里加速时间3.9秒。

在燃油车市场逐渐被电动车侵蚀的今天，还没有纯电版本的奔驰A还能撑多久还真的不大好说，但作为有可能是最后一代纯燃油的A级，个人看法是想买AMG系列的都值得买，普通版本的还是建议二手市场捡捡漏吧。