城南这个片区要拆了！会是下一个攀成钢吗？

近期，在问政四川上面看到了一条关于太平寺片区华兴街道沈家桥社区的咨询，没想到这个拆迁“鸽王”，终于要来了！

△问政四川截图

太平寺片区拆迁历程

早在9年前，就有相关文件提出了太平寺拆迁工作。根据2013年3月政府正式印发《成都市综合交通运输“十二五”规划》，提出成都将建强全国第四大航空枢纽，对外交通部分，即加快凤凰山、太平寺等机场搬迁工作，完善配套设施，保障空港与其它运输方式衔接顺畅。

近年来，该片区虽然各路消息不断，却无实质性进展。因为规划一直没有落地，机场迟迟没有搬迁，制约了周边的发展，让这个隶属于武侯的片区，近10年时间，和金融城对比，简直一个天上，一个地下。

直至今年1月，太平寺机场片区开展了土地资源调查工作，并且顺利完成招标。加上上月中旬，太平寺片区拆迁改造项目招标结果公示，太平寺片区这个片区才重新进入大众视野，或将迎来真正的搬迁。

△太平寺片区拆迁改造项目招标结果公示

那太平寺片区到底包括哪些地方，现在发展得如何呢？

太平寺片区位置及现状

据了解，太平寺片区主要是指三环以南，绕城以北，成渝高速、机场高速以东，以簇桥为中心武侯大道铁佛段连接绕城、百锦路延伸至三环以西这个片区，如下图：

△太平寺片区区域大致位置

整个区域规划面积约11.8平方公里，作为2008汶川、2010玉树两次抗震救灾指挥所的太平寺机场也在片区中。

目前片区被地铁9号线、10号线贯通，以地铁华兴站为中心，向东可至金融城，向北连接主城区，加上周边在建的30号线、10号线三期，片区地铁连接线路密集，换乘可至成都各个区域，轨道交通十分便捷。

△华兴地铁站F口实拍图

通过实地探访，我们发现一直处于封闭状态的太平寺片区城市界面很差，除了机场，周边遍布家具厂房、货运库房、城中村、汽修二手车等，还有部分空地和烂尾项目（蓝润广场）。

△华兴地铁站周边空地实拍图

从太平寺地铁口或华兴地铁口出来，大部分都处于待拆状态，成双大道、太平寺地铁周边已有部分拆迁痕迹。

△太平寺片区沈家桥村实拍图

整体来看片区拆迁进度不一，少部分拆除完毕，大部分还未拆除，部分带底商的房子还在正常营业，周边河道已经建设完成，还修建有绿道，有定期维护清理，和待拆迁房屋面貌对比有些格格不入。

△太平寺地铁站周边三河社区实拍图

△太平寺片区沈家桥村实拍图

这一片区还有开头网友提到的问题，官方回复等资金保障到位后，拆迁还将依法推进。

△问政四川截图

整体来看，虽然现在城市界面不美观，但是在片区拆迁正在有条不紊的推进下，未来发展值得期待。

太平寺片区未来规划初现

片区即将焕新，武侯区政府其实早有规划。

根据武侯区“十四五”总体规划，太平寺片区路网规划已公开。内容显示，太平寺机场搬迁后，随即将尽快推动落实太平寺片区内部路网规划建设，预计“十四五”期间将建设成双大道东段、新吉路东段以及太平寺快速通道，初步形成“两横一纵”干路网体系。

△太平寺片区道路规划

成双大道东段：成双大道向东延伸线，自西向东贯穿太平寺片区中南部区域，东接府城大道；

新吉路东段：新吉路向东延伸线，自西向东贯穿太平寺片区南部区域，东至机场高速附近；

太平寺快速通道，自北向南贯穿太平寺片区中部，北接华泰四路，南至武侯大道三河段；

△成双大道实拍图

同时解决片区东西向、南北向的连通问题，尤其是部分网友十分关注的三环外，因往返高新、武侯的绕行车辆带来的早晚高峰拥堵，但是就目前的搬迁进程，官方回复目前还没有实施条件，还要等等。

△人民留言板截图

另外，从武侯区加规划线网来看，未来还有一条轨道规划线路贯穿太平园片区，还有一条轨道规划线路经过片区外围，该片区交通配套还要升级。

△武侯区加规划线网

根据武侯区最新的土地规划来看，该片区大片土地都是住宅用地，加上本身有未开发的净地，未来可能会出现大批开发商争相进驻的情形，很容易形成一片城南新兴住宅组团。

随着片区建设工作的开展、加上紧邻高新金融城这一得天独厚的区位优势，未来的发展规划看得见的高级，会不会是下个攀成钢呢？欢迎留言评论~返回搜狐，查看更多