中国商飞江西生产试飞中心完工中心SOG预应力整体地坪顺利完工！
继2019年5月22日顺利完成洛阳卷烟厂易地技改项目SOG预应力整体地坪项目以来，北京银泰建构预应力技术股份有限公司承担设计与施工的第二个SOG预应力整体地坪项目，中国商飞江西生产试飞中心完工中心SOG预应力整体地坪顺利完工！
一、工程概况
中国商飞江西生产试飞中心项目位于南昌航空城东南侧，连接瑶湖机场跑道南端西侧，总面积约365亩，主要建设完工中心、喷漆机库、交付中心、航材库等。建成后，将主要承担ARJ21新支线飞机内饰安装、喷漆、生产试飞支持、客户交付支持、维修维护、运营保障等工作，以推动和提升中国商飞公司异地生产试飞能力。
该项目完工中心上部结构为钢结构，建筑面积9091㎡，地坪面积8900平米，分为机库大厅1和机库大厅2。为保证飞机入库的平稳，对地坪平整度要求极高，且要求地坪整体无缝不透水，为满足上述要求，采用了SOG整体地坪技术。中铁十八局集团作为总承包单位，中国航空规划设计研究院为设计单位，广州市耐迪装饰工程有限公司与我司合作作为SOG整体地坪分包单位，我司作为预应力分包单位，承担了SOG整体地坪方案、设计、施工工作。
本项目停机库采用SOG后张有粘结预应力混凝土整体地面技术，根据现有结构、荷载、使用功能等信息设计，并依据现场情况组织合理施工方案；集中荷载100kN/m2，采用板厚220mm预应力整体地坪；砂石土地基（砂石选用砂、碎石，天然干燥素土按1：1：2进行配比的混合料，回填时采用强夯工艺夯实地基，地基回填到标高后需做静载试验，承载力特征不小于120Kn/㎡）。根据结构布置及使用功能，将整体地坪分成2个仓，每个仓尺寸为61.3米X73.75米，面积约为4500平方米。
二、BICP-SOG预应力整体地坪的优势
无切割缝：切割缝的荷载传递能力将随搬运车的动力碾压逐渐丧失，导致严重的挠度、开裂，切割缝棱边还会出现损坏。引入预应力后，过载后自动恢复能力强，可不设切割缝，减少后期维修费用，提高生产效率。
耐久性好：通过在地坪中建立预压应力，可有效控制因混凝土收缩、温度应力引起的地坪开裂。
结构刚度大，平整度更佳：当土壤中水分含量变化时，地坪体积会发生膨胀或收缩。预应力地坪比普通结构地坪刚度更大，可以使结构在地基变化时不发生破坏。
三、工程特点
单仓面积4500㎡的分仓面积在既往的工程案例也是非常罕见的，也是本工程的一大难点，给混凝土浇筑、激光整平、预应力张拉都提出很大的挑战。
仓一布置图
仓二浇筑混凝土
仓一张拉
仓二整体
中国商飞江西生产试飞中心SOG预应力整体地坪是北京银泰建构预应力技术股份有限公司（BICP）自主研发，设计并施工的预应力整体地坪项目，本项目的成功竣工，标志着BICP-SOG后张有粘结预应力混凝土整体地面技术又上新的台阶，挑战更大分仓面积的整体地坪。
撰写：徐小龙
审核：许曙东
编辑：郭银君
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关于BICP银泰建构
北京银泰建构预应力技术股份有限公司（简称BICP银泰建构）是专业从事预应力工程咨询设计和工程承包施工的国家高新技术企业，成立于2010年。我们以“让建筑更经济高效节能”为企业使命，致力于通过预应力技术的研发创新及工程实践，通过技术进步“提升建筑价值、降低建造成本”！
冷链库房：从传统8m左右柱网调整为10m-12m柱网，不增加土建造价的基础上可增加20%-40%有效库容，并可取消库房间的伸缩缝。
物流仓库：传统12m×12m柱网，可节约造价约10%；或柱网调整为12m×25m现代物流库房，增加库容的同时，实现机械化操作。
停车库（楼）：包括地下车库和独立车库，采用8.1m×10.4m/8.4m×10.8m大柱距车库，相对传统柱网，在不增加土建造价基础上，增加5%-15%车位数量。
交通场站：通过预应力技术实现超长混凝土结构不设伸缩缝，实现轨道交通运营库房大跨度大空间的功能需要。
高层建筑：采用预应力平板，每层可降低层高约350mm，总高度不变的情况下，可为建设单位增加约10%的总体建筑面积。
整体地坪：取消传统普通地坪的切割缝、最大实现150米不设缝，减少使用阶段的裂缝，大幅降低使用阶段的维护维修成本。
常规大跨度结构：18-48米跨度预应力混凝土梁、12-30米跨度预应力空心楼盖、100m-500m长度混凝土结构取消伸缩缝等。返回搜狐，查看更多
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