【遇见】网络维护技术员齐闯——学以致用

齐闯

网络维护技术员

我是齐闯，一名标准的“70后”，2008年5月，我来到西安机场从事办公系统电脑、网络维护工作。

今年是我加入民航大家庭的第12个年头，西安机场从我来时的两座航站楼到现在的三期工程获批，我也从当时的“菜鸟”变成了同事口中的“师傅”。亲历民航的发展变化，宛如昨日，历历在目，一切也才刚刚开始。

初来乍到

我在学校学习的是计算机应用专业，来到机场后，学以致用地从事起办公电脑的维护工作，通俗的讲：“我就是修电脑的，也可以叫网管”。即便是看似平凡的岗位，通过网络设备进行排故对于我来说还是一片空白，工作中不免有些捉襟见肘。

我深知庞大的办公网络对于机场平稳运行的重要性，为了补齐短板，我开始查询技术资料，自学专业知识。大量的术语，通篇原理，对我来说都是不小的挑战，一本书上感觉讲不透的，换一本书对照着再看。一个技术问题没吃透，就记下来，通过工作慢慢积累，困难也迎刃而解，复杂故障应对起来也更得心应手。

2008年，齐闯来到西安机场工作。边试边学，从“修电脑”到搞“网络”，笔记本电脑跟服务器机柜就成了齐闯的伙伴。

伴随着经验的积累，我开始在西安机场从事网络系统维护保障工作。这个看不见摸不到的系统，承载着航站楼内服务旅客的各类重要信息。

每位出行的旅客，第一步迈进航站楼里，看到的航显屏，听到的航班广播，办理值机、登机，航班信息、客舱信息等都是源自于此。

T2航站楼网络设备近百余台，运行情况比起之前的办公网络要复杂很多，这时我才真切地体会到了什么叫“隔行如隔山”。

请教厂方工程师，继续学习服务器、数据库、网页编程方面的业务知识，我逐渐掌握了航站楼网络的保障要点，也开始参加各类技术竞赛比武，有幸获得了一些奖项，从“小齐”到“齐哥”“齐师傅”，无数个日日夜夜的付出也得到了大家认可。

铭记“2.28”

正当我以为自己就可以这样一马平川地轻松应对各种挑战时，一次系统故障给了我一记重击。

2012年2月28日，我值班，早上5：20，T2航站楼一台核心交换机突发故障，离港系统业务不能迁移备份，航站楼里所有值机柜台不能正常办理登机牌。我按照应急预案处理故障，打电话联系维保方工程师，不断接听着来自各个单位询问进展的电话，联系同事了解业务是否恢复正常，竭尽全力与同事一起排查故障，检查系统。

2014年齐闯获“陕西省杰出能工巧匠”荣誉称号，2015年获“陕西省五一劳动奖章”。“天道酬勤，勤学苦练，学以致用”是齐闯的座右铭。

汗珠从额头上滴下，打在表盘上，与秒针的滴答声交织在一起，整整88分钟，离港系统才恢复正常，20多架航班的值机办理受到了影响。我无法接受这样一个结果，我质问自己为何无法快速解决这些最普通的问题，满眼都是航站楼里焦急等候的旅客的身影。

在我几乎是走到了职业生涯中最困境的时候，我的同事给予了我莫大的帮助与支持，在他们的鼓励下，我才渐渐走出了那次故障的阴影。

从那时起，我发誓要把网络系统安全平稳运行放在首位，绝不允许此类问题再发生。

针对故障，我与同事一道分析评估了机场网络设备现状，提交了三项固定资产投资项目均得到批准，对T1、T2航站楼的网络设备进行了更新，极大的降低了生产系统运行因设备老化带来的风险，为机场的平稳运行打下了坚实基础。

与T3共成长

2012年5月3日，西安机场T3航站楼正式投运。我们接手了3500万元的网络资产，涵盖了场区、航站楼所有办公生产网、交换、路由、安全、无线设备700余台，新的技术，更多的高端设备使网络运维工作遇到了前所未有的挑战。

这一刻，我又踏上了新的学习旅程，15天紧张的脱产培训，3门课程，3本教材，5本实验用书，这些书的厚度摞起来有1尺高，三次考试都通过后才能拿到厂家授予的资格证书。通过了这个H3C认证路由交换网络高级工程师认证考试，才能具备大型园区网络维护的资质。

为了备战认证考试，挑灯夜战成了家常便饭，可是第二天还要照常工作。同事问我：累么？我只是笑笑。

当然累啊！但有种力量自始至终支撑着我，为更好地设备系统维保，为更好地旅客服务，还有，我的誓言。

2019年，齐闯在成功处置一次突发故障后与同事们合影。深夜的机房跟施工现场总能看到他的身影，“有困难找齐闯”是同事对他最大的信任。

在那之后，我参与实施了机场VPN远程接入技术，以方便维保厂商、公司技术骨干进行远程维修工作。

2012年11月31日，T3航站楼行李系统数据库突然瘫痪，公司立即启动应急预案，同时启用VPN专线，与西门子北京、葡萄牙实现三地远程联动，厂方工程师连夜在调试软件，及时恢复设备运行，保障了航班的正常运营。

春秋航空公司需要在机场建本地离港网，提出的是一个相对简单但存在系统风险的方案。为了安全运行，我放弃使用简单的互联方式，配置实验做了整整三天，才得到了一个满意的方案。

经过安全测试后，春秋航空西安机场离港本地网系统顺利投用。新方案使航空公司业务迁移的时间从一般的一个月缩短到了3天。

当春秋航空开通新航线时，我们仅在设备上添加了几条访问策略，就轻松实现了航空公司业务需求。当春秋航空发来感谢信时，我们感到深深的欣慰，能够得到用户的认可，对我来说是至高无上的荣誉。

对于与我一道走过数载的同事，心中是数不尽的感激与歉意，感谢他们愿意与我共成长，同进退。

我也十分抱歉，不知多少个机房里的深夜，航站楼里曙光熹微的清晨，都是与他们一起，有幸获得的这些荣誉也有同事们的一份。

正是这群最质朴的民航人，激励着我，使我更加坚定信念，继续脚踏实地的在这个最平凡的岗位上，孜孜以求的为旅客用心服务着，继续为民航发展贡献着自己的绵薄之力。（齐闯）返回搜狐，查看更多