好消息！江海西路快速改造工程即将全面“收官”！

江海西路快速化改造

是无锡市民十分关注的重点道路工程

近日，该项目的附属工程

江海西路连接S342省道的匝道

和连接S48锡宜高速无锡西出口互通的匝道

现已全部完工

月底就将验收开通

最后两条匝道的完工

标志着工程即将全面“收官”

工程概况

作为无锡“十三五”锡澄宜重大基础设施项目

江海西路快速化改造工程

西起洛社新开河，东至凤翔立交

道路改造全长约8.8公里，其中主线高架长约6.7公里

双向6车道，设计车速每小时80公里

主线快速路不设红绿灯

其中，中交隧道局承建的标段工程

包括江海西路从起点开始的

主线高架2.5公里和互通立交2座

工程造价约5.5亿，工期2年

施工难点

在无锡城的西北片区

江海西路是东西向的主要进城干道

两侧遍布汽车4S店和市场

车流密集、货运繁忙

必须在保障通行的情况下进行施工

特别是高架上跨锡宜高速和342省道两条交通要道

不可能中断交通施工

这给施工单位带来了很大的挑战

项目负责人说

“通常做工程都是用围墙将工地圈起来，工地封闭施工，内外影响很小，但这次不同，要在确保交通安全的同时进行梁板吊装，要在不影响高速公路通行的同时进行跨高速顶推施工，要在车流和行人的上方进行高空焊接、装模作业……”

为此

除了常规的施工工艺和方法之外

中交隧道局在跨锡宜高速钢箱梁施工中

采用了步履式顶推施工工艺

用12组液压步履式顶推油缸

通过顶升——前移——下放——复位

四道流程的往复循环

平稳精准地

将重达2800吨、宽达25米、长达百余米的钢梁

从川流不息的锡宜高速上空穿越

顺利推到对面的桥墩上

尽最大可能减少了工程施工对交通出行的影响

在整个工期内

既保证了施工进度，又确保了工程零事故

通车意义

随着最后两条匝道的建成

江海西路快速化改造工程与周边的其他节点工程

形成了组合立交群

成为无锡市西北片区重要的大型交通转换枢纽

实现了锡宜高速公路、G312国道、S342省道等国省干线

与江海西路等无锡市快速路网之间的快速沟通

这对促进江阴市、宜兴市与无锡惠山区、中心城区的沟通

加快推进锡澄锡宜一体化进程都有重要意义

来源：交汇点

编辑：顾艺炜返回搜狐，查看更多