过去的十年，是钒钛高新区推进产业转型升级和推动产城融合发展的十年。
　　东部产业园区以钒钛新材料和清洁能源为主导带动的产业体系逐步成形，西部生活片区绿色智慧科创新城加快建设。
　　从“规划图”变成“效果图”，从“效果图”变成“施工图”和“竣工图”，高新区建设高歌猛进，饱含民生浓情，闪耀幸福光芒。

　　王东/摄影 攀钢集团 攀枝花钛材有限公司
　　位于钒钛高新区的攀钢集团攀枝花钛材有限公司是我市发展钒钛产业的重要支撑，也是攀钢集团重点打造的新材料事业高质量发展的支撑极。
　　在海绵钛分公司加工作业区里，工人们正在娴熟的分拣海绵钛，这些品质优良的小粒钛产品广泛应用于航天航空、3D打印用球型钛粉等领域，已经成为了攀钢集团的拳头产品。

　　杜鑫 攀钢集团攀枝花钛材有限公司制造部二级经理
　　自主开发出了目前全球最大的熔盐氯化炉，同时我们还实现了流水线镁电解大循环长周期连续运行，这也是目前全世界唯一一条大循环稳定运行的流水线镁电解生产线，为高品质、低成本海绵钛生产提供了优质的四氯化钛和金属镁原料保障。
　　在技术创新攻关，产品结构不断丰富的同时，钛产业链也在向下游继续延伸，2021年底，公司引进的高端钛及钛合金用海绵钛扩能项目，进入热负荷试车阶段，这也标志着从原矿到钛材的本地全产业链正式打通。

　　常军 攀钢集团攀枝花钛材有限公司副总经理
　　特别是今年以来，我们已经实现了8个月持续盈利，取得了产销率再创新高的好成绩。接下来我们将继续紧盯市场，强化生产组织，最大限度提升产能和高端海绵钛产出，搭乘“ 十四五”规划快车，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。

　　王东/摄影
　　在过去五年，以攀钢年产1.5万吨氯化钛白项目和4万吨高炉渣提钛项目为代表的一批钛资源综合开发利用和产业化项目陆续落户钒钛高新区，建成国内唯一的全流程钒钛产业链，工业提档升级，经济建设步入新阶段，交出了一份 地方生产总值年平均增长9.2%，总量突破1300亿元；工业总产值年平均增长9.5%；固定资产投资完成140亿元，年平均增长23.38%的答卷。
　　阳光大道北延线项目
　　十年光阴荏苒，钒钛高新区不仅迎来了产业发展的飞跃，产城融合发展也取得了可喜的成果。

　　王东/摄 影
　　近日，“2022年项目攻坚突破年”重点项目——阳光大道北延线项目阳光隧道右线顺利贯通，向着全面通车目标迈出坚实一步。该项目建成后将完善主城区道路干网布局，有效缓解市区交通压力，便利市民出行。同时将对推进钒钛高新区开发建设，带动各区域的联动发展发挥重要作用。

　　阳光隧道右线顺利贯通（花投公司供图）
　　娄世海 市花投公司项目建设部部长
　　我们目前所实施的主线是3.57公里，分为金山隧道，还有700多米的路基，另外还有阳光隧道，这三段来组成。下一步我们将实施隧道的机电安装及路面铺设等，预计2023年上半年正式通车。
　　渡仁片区的变化
　　随着阳光大道北延线、三线文化广场等重大基础设施项目加快建设，学校、医院等公共服务配套设施陆续投用，钒钛高新区核心区渡仁片区城市功能不断完善，人居品质不断提升，越来越多的市民和“中圈”人群在此生活工作、安家落户，一座宜居宜业宜游新城正在强势崛起。

　　效果图 图片来源/攀枝花日报
　　对于钒钛高新区渡仁片区的变化，27路公交车驾驶员罗结有着深切的感受。从2014年线路开通至今，沿线的日新月异让他感慨不已。
　　罗结 27路公交车党员示范车驾驶员
　　刚开始的时候，从炳三区的陈家垭口到四十九这一段是很荒凉的，居住的居民是很少的，几乎没有乘客上下车。经过这几年的打造，这里的变化特别大，攀枝花中国三线建设博物馆、天星湖、市民体育公园、市政务中心建设投入使用，到这边办事的，参观博物馆的，还有去玩耍的市民特别多。

　　图片来源/攀枝花日报 据统计
　　截至2021年底，27路公交车的年客运量已经从2014年开通时的120万人次增长到了540万人次，日计划班次也从最初的120个增加到了246个，人流量的变化成为了城区高速发展的印证。
　　“ 十四五”期间，钒钛高新区坚持世界级钒钛产业基地、绿色智慧科创新城发展定位，着力构建以钒钛新材料和清洁能源为主导带动、以钒钛机械制造为战略培育、以循环经济为衍生发展、以现代服务业为重要支撑的“2+3”现代产业体系，以改革创新推动蓄势聚能，奋力推动升级进位，不断拓展发展空间，努力打造城市建设的主平台、招商引资的主阵地，加快建设创新驱动发展示范区、高质量发展先行区，为推动攀枝花建设现代化区域中心城市发挥示范引领和辐射带动作用。