记者了解到，这是全省首个全自助缴费模式的智能型高速公路收费站，满足还未安装ETC车主便捷出高速的需求，推进高速公路收费方式的多元化，解决了高速公路收费站“最后一公里”通行效率问题。

林厝收费站是全省首个服务区收费站，旨在为乡村振兴打通链接高速公路的快速通道。该收费站设置2进2出共4条ETC车道，与104国道直接连接贯通，极大改善乡村交通条件，助力毗邻八公里旅游景点，临近猴盾、洋头、闽坑等乡村前往宁德市区的车程可缩短超至30分钟。

宁德高速公司林厝服务负责人告诉记者，2023年春节期间，前往八公里旅游景点观光游玩的人数增多，期间通过林厝收费站的车流量可达2724辆，日均通行1200余人次。由于该收费站仅设置ETC通道，导致一些未安装ETC的车主无法顺利下高速，影响了通行效率，为满足此类车主的要求，设置智能化无人收费口。林厝收费站全车型智能优化收费站的建成使用进一步促进当地人流、物流、信息流的高效运转。

据了解，该收费站使用的是福建高速集团自主研发的“云”自助车道收费系统，林厝收费站它是省内首个无人收费场景的成功应用。记者在现场看到，收费机器人是一个黄绿相间的“大个头”，宽约1米、高约2米、厚约40厘米，矗立在收费岛亭处，司乘通行高速收费站时，ETC车辆可1秒过收费站，非ETC车辆则通过收费机器人自助取卡实现五秒发卡，8至10秒进出收费站。相较于人工收费每车次15秒的操作时间，“云”自助车道收费系统效能提升40%。当车辆出现通行卡遗失、无入口信息、支付失败、多条路径判定等特情交易时，司乘人员可通过按下帮助键，请求工作人员快速介入处置。

由于各种原因，特别是个人选择主观因素，很多车主还未安装ETC，经常堵在人工收费通道，“云”自助车道收费系统就很好解决了未安装ETC的车主。接下来，福建高速将积极优化，并切实加快福建高速向成熟型、可推广型智能高速公路迈进，为全网自由流收费的实现积累经验。同时，高速工作人员建议，尽量安装ETC，这是最便捷的上下高速方式。

来源：闽东日报·新宁德客户端

记者 张文奎 通讯员 苏杭 文/图