昨天，汽车车机系统"圈”一并发生了两件事情：四维图新破天荒的发布了一款整合搜狗语音、飞歌等几家的资源和产品，重新设计出的后装车机系统——“趣驾行车助手”（WeDriveAssistant），这位一贯扎根前装市场服务的角色一脚踏进了后装市场。

而其车机系统市场的老对手“高德”在同一天发布了新的高德导航车机版本，在我们昨天的文章《高德发布车机导航2.0，要用AI引擎做大数据》中，我们报道过，高德准备基于新的引擎，做更多相关的算法推测，把导航、地点推荐做的更“聪明”一点。

在同一个日子里，两家分别在前装和后装市场里宣布了新的动态，不过相比较四维此次的动作，高德显得更“例行”一点，我这么说是因为在沉寂了大约1年左右的后装“智能车机系统”创业后，无论是基于语音技术切入的出门问问，还是曾经是Andriod绝对第一技术带领人智歌科技，都在车机这里试水多年，但用户接受的程度，以及销售情况都不尽如人意。

四维在这个时候发布了一款综合性的车机，是长什么样？比那些曾经风头强劲的闯入者是否有实质性的区别呢？

在发布会举行之前，我花了10分钟体验了下这个系统。刚开始看个开机界面的时候，我并没有什么太大感觉，因为车机的交互一定会比手机简单，所以也没什么可评论的。

不过接下来的几个操作还比较有意思。

首先，这套车机嵌在大众老款的速腾里面，贴合度和屏幕的角度等细节都挺“原装”（如果你说这是大众新推出的Test系统，应该也会有人信。）很像一个前装系统。

我问了下这套系统的的产品开发负责人王明，他表示因为眼前这套硬件系统是直接采用了飞歌G8Ⅱ的硬件解决方案，而后者是一家在后装市场里有10万既有车主用户的老牌厂商，对于硬件的适配以及其诸如其与车其他按键的连接有不错的经验，所以适配性很容易做到。

在这次与四维合作中，飞歌承担的是硬件产品输出的责任，并表示将会陆续在接下来其后装车机里都用这套系统。（如果是飞歌的车主近期可以去试试是否现在能升级？）

而除了“设计简洁是生产力”这种不错的印象，在体验上，有两个有趣的功能，1是这套车机的语音交互由搜狗提供，基本能够提供全程“非触控”操作。

比如你可以对着车机问“我想去北大，怎么走？”这种基础导航命令，还能说“我想吃小龙虾”这种半句，但车却能回复你最近的小龙虾的位置类似的反馈。

王明说只要是基于位置、导航、地标这种场景，产品基本都可以从关键词和语义来做比较“高级”的理解，给出定位、导航、餐厅推荐等反馈。

而在产品发布会上，“搜狗桌面事业部语音交互中心高级总监”（恩，title很长）王砚峰对于这款车机的亮点，他总结：这款语音交互比之前的一系列基于语音交互做车机系统的公司来说，搜狗语音背后有输入法、浏览器等涉及内容和文字支持，从而在语音理解上能够做的比其他家的交互做的更“聪明”，所以这款车机在“滤噪”（比如你一直开暖风）、非完整或标准语句（比如你说小龙虾哪里好吃）下，能够提供驾驶者可能更需要的答案，而不会错乱或者不回答你。

但是王也同时表示，车内的语音场景是非常复杂的，因为需要时刻注意路况，所以如果驾驶者的语音命令过于模糊，或者车内有多人对话的时候，系统目前也无法准确分辨哪句是对话哪句是命令。（王明表示：接下来就是突破这些问题。）

此外，我在体验中发现，四维和搜狗把语音的识别场景还是做了封闭限制，车机目前仅限定在基于地理位置需求而反馈，如果你像对待Siri一样问“你是谁”，它可能会回答一些“你根本想不到的答案”。但如果你针对一个需求反复提问，中间一些系统没能够理解的语句会自动进入这套系统的数据库尽兴比对分析和学习，当下次你再这样提问的时候，系统就能够做出有效回应。

另外，车机一个大亮点就是这款车机基于微信做了深度定制，以及目前车机所有调取的搜索内容结果都是腾讯提供的。

如果你是个开车就焦虑“微信看不了可咋整”的重度手机患者，这款车机的微信功能可以试试。扫下车机的二维码你就可以像登录PC端的微信一样登录车机端，在车机版微信上你接受的的信息都会用语音表达出来，而且如果内容带有一些站外的音乐、网页等连接也可以一键打开和跳转。

不过在这里需要注意的是，这套系统虽然宣布主打全语音操控，不过一些操作上你还需要去点这块电容屏。但是交互的逻辑并不复杂，基本支持“全掌”滑动和点击，所以四维表示并不会在行车过程中强制关闭或者限制系统的交互。

王明表示：这套系统之所以设计的看起来简洁，一点也没有“炫技”的样子的原因是，车内的交互就应该是语音和最简单的滑动组成，像手机系统一样设计车机是不对的。

关于这款产品的具体安装问题，飞歌的周海生在发布会现场没有提供升级新系统后的最新售价，但表示会与之前的产品保持同价。目前京东上，飞歌车机的价格大约在2500到3500之间，考虑到飞歌多年深扎线下渠道，估计线下的销售会优惠一些。

而此次四维也表示，在这场攒的新局里，它提供的就是多年前装产品带来的开发经验和流程管理，所以飞歌的产品在经过“折腾”后，不会有啥大变革，但一定会更聪明。