第一章 大众电路图识读规范

    第一节 大众车系电路图识图特点
    汽车电路图基本特点

（1）汽车电路图基本特点
    均为12V低压直流电源；
    蓄电池和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。


    车身为公共搭铁；
    单线制；
    用电器均为并联。

 （2）大众汽车电路图的特点

    ①接点标记具有固定的含义
    在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自 蓄电池正极的供电线；数字31代表 蓄电池负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。

    ②所有电路都是纵向排列，不相互交叉

    大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。

    ③带星号电路图说明
    上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装备1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。

    ④线束颜色的表达法
    线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。

    （3）电路符号说明
    电路符号说明如表1-1所示。

    （4）电路图识读基本方法

    ①认真阅读图注
    认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。

    ②掌握回路的原则

    在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种“从正到正”的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和 蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法，不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调，回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极，如图1-7所示。

    ③熟悉开头作用和状态
开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的几个问题。
在开关的许多接线柱中，哪些是接直通电源的？哪些是接用电器的？
接线柱旁是否有接线符号？这些符号是否常见？
    开关共有几个挡位？在每个挡位中，哪些接线柱通电？哪些断电？
    蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的？中间是否经过别的开关和熔断器？这个开关是手动的还是电控的？
    各个开关分别控制哪个用电器？被控用电器的作用和功能是什么？
    在被控的用电器中，哪些电器处于常通？哪些电路处于短暂接通？哪些应先接通？哪些应后接通？
哪些应单独工作？哪些应同时工作？哪些电器允许同时接通？如图1-8所示。

    ④了解汽车电路图的一般规律
  电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线，在电路原理图中一般画在电路图的上部。
    标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态，即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
    汽车电路是单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
    大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
    把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统，这样可解决整车电路庞大复杂，分析起来困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统等，这些单元电路都有它们自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透了，理解整车电路也就容易了。

    ⑤识图的一般方法
  先看全图，把一个个单独的系统框出来。一般来讲，各电器系统的电源和电源总开关是公共的，任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。
    分析各系统的工作过程、相互间的联系。在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的。
    通过对典型电路的分析，达到触类旁通。许多车型汽车电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较，触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理，又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则，对于了解其他车型的电路大有好处。

    （5）大众电路图的整体标识

     ① 线部分

    外线部分在图上用粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线标号或插口标号表示其连接关系。颜色标记以字母表示，对应关系为：ws=白色；sw=黑色；ro=红色；br=棕色；gn=绿色；bl=蓝色；gr=灰色；li=紫色；ge=黄色。如果导线是双线的，则以两种颜色的字母共同标记。例如ro/sw,se/ge等，导线的截面积是以数字标示在导线颜色的上方，单位是mm2mm。例如4.0，6.0等。

     ②内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系的，同时使电路图更加容易被理解，如图1-9所示。

    ③电器元件部分
    电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅助以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A，表示 蓄电池；C1，表示发电机电压调节器等。电器元件的接线点都用标号标出。标号在元件上可以找到，例如，起动机B，有两个接点，一个标号50，如图1-10所示。

    ④继电器、熔断器及其连接部分

    这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器位置号、继电器名称， 中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等，如图1-11所示。

    ⑤电路接续号（地址码）
     在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用：一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分，如图1-12所示。

    ⑥所有负载、开关、触点表示状态
带有连接导线的负载回路，在图中所有开关和触点均处于机械静止位置。

    （6）大众汽车电路图识读示例
    大众汽车电路图识读示例详见图1-13所示。

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