浅谈电动汽车的高压安全测试

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浅谈电动汽车的高压安全测试

来源：汽车维修与保养作者：佚名 2015-04-17 08:03:57

三、高压电安全测量实例
若要进行实际的电动汽车高压测量，还需选用一款合适的测量工具，通过它去完成一项或者多项的测试项目。本文以一款专为测量电动汽车高压而设计的专业工具AVL HV Safety2000为例（图5）来完成上述测量项目。

    1．动力电池绝缘电阻测试
    如图6所示，实际上动力电池两端到车身底盘的绝缘电阻是不相等的，为了保证安全性，我们一般取较小的动力电池绝缘电阻，其测量方法可参见图3。

    测量过程：在动力电池绝缘电阻测试前，电动汽车断开高压电，并断开动力电池与驱动电路的连接。如果手动地去完成图3所示的整个测试过程，显然较为耗时，且需要反复地记录数据以及计算。AVLHV Safety 2000内置有SAE J1766动力电池绝缘电阻测试标准流程（同G B/T18384）。选择SAE J1766模式，完成自检后，根据仪器提示测量动力电池电压、动力电池正极对电气地、动力电池负极对电气地。如图7所示，最终结果仪器将自动计算并显示于屏幕。

    2．动力系统回路绝缘电阻测试
    动力回路的绝缘电阻需要采用系统标称电压的1.5倍或500V（两者取大者）来完成测量，一般情况下选用绝缘电阻测量仪来进行测量。其实原理是在实测物体上加上一定的高压，然后测试流过它的漏电流，再换算成绝缘电阻值，由测量工具显示出结果。绝缘电阻测试仪一般由直流高压发生器（测试电压）和漏电流测试器（精密电流表）组成，如图8所示。

    测量过程：断开被测电动汽车电动高压电，并断开动力电池与驱动电路的连接。在高压动力回路上选择合适的测量点（如图9），测量测试点对车身底盘的绝缘电阻。在这里，我们仍选用AVL HV Safety 2000作为测量工具。选择绝缘电阻测量模式，输入标称电压值，测量选定的测量点与车身底盘的绝缘电阻值，结果显示如图10所示。