交通之变

2022年3月24日，湛江吴川机场通航。

十年来，湛江交通建设“踩足油门”，一路高歌猛进。

深湛高铁江湛段开通、湛江吴川机场通航、湛江港40万吨级航道建成投用、徐闻港开港、调顺跨海大桥通车、东雷高速公路通车……十年间，湛江重大交通基础设施上新不断，这是湛江从过去的交通末梢迈向全国性综合交通枢纽的缩影。

湛江以打造高水平全国性综合交通枢纽为目标，加快构建以大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化立体交通网络，推动交通基础设施建设取得历史性突破。便捷的交通网络，大大缩短了湛江与外界的时空距离，为城市发展提供了更为坚实的支撑。

蓝天白云下的徐闻港。

向海图强。十年来，湛江港航设施建设迈入高等级、现代化发展阶段。2021年，湛江港40万吨级航道、霞山港区40万吨级散货码头建成投用，湛江港获准列入国家第二批40万吨级铁矿石码头布局方案，迈入40万吨级深水大港行列。2020年，全球最大的客货滚码头徐闻港开港，湛江对接海南自贸港迈入海上“一小时通勤圈”。湛江加快建设港口型国家物流枢纽承载城市，并成为全省唯一参与西部陆海新通道建设的城市。

繁忙的高铁湛江西站。

2018年7月1日，深湛高铁江湛段建成通车。

江湛铁路跨越玉湛高速。

广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机稳步掘进。

向陆跃进。2018年7月1日，深湛高铁江湛段建成通车，结束粤西地区不通高铁的历史，湛江融入粤港澳大湾区陆路“3小时交通圈”。目前，时速350公里的广湛高铁全面动工建设，合湛高铁、湛海高铁等前期工作加快推进，“五龙入湛”把湛江与国家高铁网络更紧密地连接在一起，高铁新时代大步迈进。

俯瞰湛江吴川机场。

向空腾飞。2022年3月24日，湛江吴川机场通航。作为广东四大地区性枢纽机场之一，湛江吴川机场飞行区等级为4E，具备直航欧美的能力，未来通航城市将超过60个，可惠及粤西地区1500多万人口出行。有了新机场的加持，湛江多了新的“流量入口”，空港经济区拔地而起，促进粤西地区人才、货物资源向核心区域聚集，进一步支撑湛江战略地位的提升和带动效应的释放，未来可期。

车辆行走在宽阔平坦的海滨大道上。

调顺跨海大桥跨越湛江湾。

汕湛高速公路化湛段茂支线洋官塘枢纽互通。

建设中的湛江大道 。

十年来，交通延伸湛江美好生活。在乡村，全市自然村实现百分百通硬底化公路，农村公路实现了从“走得了”向“走得好”的根本性转变。在城里，智慧公交建设成效明显，公交营运管理智能调度系统投入使用，市区公交车实现WIFI全覆盖并进入移动支付时代，所有行政村实现100%通客车，公交出行满意度逐年上升。“湾区成环、半岛成网”的高快速公路路网逐步形成，整个湛江市中心城区初步形成了15至20分钟生活圈，整个雷州半岛逐步形成“一小时生活圈”，让老百姓实实在在感受到交通出行的便利。

奋进新征程，湛江始终把握新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，更好更快地满足人民对美好出行的期盼，奋力书写建设交通强市的新篇章。