铸造辉煌 张婧/摄

锻一车间生产场景 刘鸿飞/摄

（记者 孙波 特约记者 詹明星）十堰白浪西路65号，是铸造二厂老工厂的厂址。工厂门口“铸造二厂”的厂牌没变，但了解它的人知道，过去一年里，这里发生了巨大变化。

2018年的11月30日，在东风商用车铸造二厂会议室内，东风锻造有限公司宣告新立，东风商用车有限公司旗下原铸造一厂、铸造二厂、东风锻造有限公司及其子公司神力公司，四家单位正式合并成立新东风锻造有限公司。新成立的东风锻造有限公司总部就设在铸造二厂。

“新成立的东风锻造有限公司要解决长期制约东风商用车铸锻业务发展的体系、机制问题，全面深化改革，积极应对市场变化。留给你们的时间不多，需要好好把握。”公司党委常委、副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青在东风锻造有限公司成立大会上说。

过去这一年，东风锻造足迹铿锵，不辱使命，出色地完成成立元年改革发展既定目标。

融合 与市场和时间赛跑

11月的十堰，让人已有了深冬的寒意。50岁的刘烈刚，是东风锻造有限公司的一名老员工。他早上7点就走出了家门，迎着街道上还未熄灭的灯光走向工厂。来到自己的岗位，他快速穿戴好劳保用品，与上一班质量检测员做好交接工作，开始了一天紧张的工作。

11月份，锻造厂接到客户订单超万吨，计划销售必达9500吨、挑战9800吨，入库9800吨，锻打9741.3吨，这是该厂今年以来的单月最高产量，也是新锻造厂运营后迎来的首场高产战役。此战能否取胜，不仅关乎该厂能否延续一直向好的经营态势，也关乎新东风锻造有限公司能否完成运营第一年的经营指标。

到2019年11月30日，东风锻造有限公司成立满一年。成立之初，不论是两厂两公司的员工，还是外部媒体的各类新闻解读，对它的成立都抱有很多的“疑问与担忧”。

“有疑问，有担忧都是正常的。”东风锻造有限公司总经理、党委书记高瑞朝介绍，两厂两公司的“合”是为了解决企业生存发展问题而做出的抉择。

当然,实现“合”并非易事。三个分散的主体，经营体制有差异，员工思想观念、工作方式各有不同。最主要是铸造二厂长期亏损，员工年龄偏大；铸造一厂市场结构单一，市场应变能力弱；锻造厂较早参与市场竞争，综合基础较好，但依然存在未来产品定位不够清晰，员工年龄偏大等问题。

“只要改变都会有风险，但是明知道企业的体制、机制严重制约企业发展，不去改变，不狠下心刮骨疗伤，企业终究会被市场所淘汰。”高瑞朝曾经担任过铸造一厂、铸造二厂领导职务，被任命为新东风锻造有限公司总经理，毫不掩饰“合”之前“合”之后所承受的压力，因为他深知这注定是一条不平坦的路。

高瑞朝坦言，合并之初，他最担心是合并之后三家工厂出现“三张皮”，员工观念意识难以融合为一体。为此，他们做好了长期做“融合”工作的准备。让他没有想到的是，纵然员工心里有疑虑，有困惑，但是从新东风锻造有限公司成立起，不论是组织机构的调整，还是业务的重新分割，员工都表现出了极高的素质与觉悟。

郝强，东风锻造有限公司市场部部长，之前是铸造二厂副厂长。调至这一岗位，郝强介绍，他们快速实现了团队整体融合，毕竟市场没留给他们时间来适应。

锻造厂最早走向市场，市场开拓、客户维护都有着较完整的营销体系。为此，东风锻造有限公司成立整合的市场部以锻造厂营销体系为基础，融合两个铸造厂市场开拓的经验，采用“集成式”销售模式实现优势互补。例如，市场部会针对锻造业务成熟客户向他们推荐铸造产品。今年锻造厂与东风外的一家乘用车整车企业建立了“战略合作伙伴”关系，以此为基础，铸造二厂产品减速器盒也进入该企业。

“这种‘集成式’销售能够形成一种‘模块化’效应，不仅解决了客户产品整体适应性，也提高了我们企业的整体形象。”郝强表示，未来会有更多的挑战，但是他们已经做好了迎难而上的准备。

扭亏 用行动和成绩说话

11月排产计划：生产6400吨，258个品种，仅商用车内部就达到1607吨，铸造二厂迎来今年年度单月生产的高峰，也为挑战年度目标又迈出了坚实的一步。

“你好，陈总，你们公司采购的产品我们正在加班加点赶制，一定能按既定的时间节点出库。”东风锻造有限公司铸造二厂厂长罗永在接受记者采访过程中不断接听电话。“没办法，大客户要盯紧。”作为新东风锻造有限公司成立后铸造二厂的首位厂长，年轻的罗永像一台动力澎湃的马达，每天都在高速运转。“今年是新公司成立第一年，从某种意义上来说，很多人都盯着铸造二厂是否可以实现大幅减亏，我们也必须用行动和成绩说话。”

硝烟从未远离这家50年步履蹒跚的铸造企业，要在短时间内实现扭亏，高瑞朝坦言这不是短期的战斗，而是一场长期的鏖战。所以新东风锻造有限公司成立，他们就把总部放在铸造二厂，目的就是要把指挥部放在扭亏前线。

从硬件设施来讲，铸造二厂没有任何优势可言，要扭转不利的经营形势，绝非易事。扎扎实实找到自己的短板，在工厂“不忘初心 牢记使命”主题教育研讨中，班子成员、党员、员工开展了“实事求是大讨论”，大家统一了认识：要实现扭亏，产品是基础，内部管理是关键。

在铸造二厂各车间的目视板上，讨论中突出的问题点被张贴在醒目位置。行大于言，这一年铸造二厂深耕新品研发，与东风猛士相匹配的“蠕铁自动盘”、“700-8、800-5”高强高韧钢以及奥贝球铁都取得重大突破，2019年销量贡献度达20%。同时，这一年铸造二厂通过技术降成本、采购降成本预计全年可实现3000万的增效。

罗永说，留给铸造二厂的时间不多，我们要在别人睡觉的时候赶路，没有置之死地而后生的劲儿，铸造二厂就没有未来可言。

按照往年的经验，从10月份开始铸造二厂就会进入淡季，但是今年淡季不淡，特别提振士气。铸造二厂11月产量达到6400吨，全年预计可以实现扭亏5000万元。

敢拼的不仅仅是铸造二厂，11月15日从铸造一厂传来喜讯，第二批24件平衡轴框架试制样件高质量完成发交。该产品从试制阶段转入上线生产阶段，从试制工艺评审到样件提交只用了20天，客户验收时直言，神速背后看到的是员工努力的样子。

锻造厂则一直处于高产状态，8—10月销售吨位分别达到6855吨、8202吨、8463吨，11月，客户需求订单更是突破万吨。受材料、装备、人力等资源不同程度的影响，锻造厂万吨高产攻坚战在艰难中向前挺进。锻造厂员工刘庆说，不论遇到什么样的困难，他们誓保不丢一个订单。

混改 踏上第二次创业之路

当年轻的新东风锻造有限公司遭遇严峻的市场大环境，支撑东风锻造砥砺前行的力量就是文化。东风锻造有限公司党委工作部部长王清强说，没有文化的企业就像人缺钙一样长不大、走不远。公司成立之初，我们的文化融合就已经起步。现在的他们很像南方的榕树。榕树上有从树干衍生出来的新干，向下生长，找到适合自己的土壤，就能变成新的树干。

像榕树般具有顽强的生命力，这是坚守与创变的出发点。

就是这样一个年轻的东风锻造有限公司，借品牌、渠道、产品和营销之力，以榕树般的裂变和重生精神，踏上第二次创业之路。

11月11日，东风锻造有限公司召开职工代表大会，对员工持股计划方案进行表决。136名职工代表出席，赞成票135人，弃权票1人。该方案履行后续报批程序后，将有261名员工转变身份，成为新公司的股东。高瑞朝说：“这是在关键的时间节点迈出的关键一步。员工持股计划方案获得高票通过，预示着公司改革计划第二步已经完成。”

按照国务院国资委“双百”计划，东风公司选择三个试点实行混改，东风锻造有限公司是其中之一。新公司肩负三项改革重任，即公司整合、员工持股、引入战略投资者（简称引战）。三项任务计划分三步走，员工持股是东风锻造有限公司今年重要的一项改革任务，目的就是在国家有关政策支持下，以员工持股作为改革的突破口，率先实现股权多元化，增强战略投资者信心，为实现混改创造条件。同时，员工持股可以激发员工主动性，释放企业活力，提升经营效率，为企业长期发展奠定基础。

“从目前看，东风锻造有限公司改革按照既定的时间节点在推进。”高瑞朝直言，最难是第三步。目前，东风锻造有限公司“引战”工作已经开始启动。

2020年底东风锻造有限公司致力于通过引入市场化经营机制和战略合作方完成混合所有制改革，同时完善公司治理结构，实现公司跨越式发展。在保持效率不断提升的基础上，员工的收入水平与东风商用车公司保持同步增长。

“要完成这些工作需要与时间赛跑，因为市场不会等待我们，客户同样不会等待我们。”高瑞朝说，市场在萎缩，我们必须知道自己的短板、长板在哪里，利用品牌、市场、技术优势实现弯道超车。