西藏自治区日喀则市

三、经济发展

工业

1959年以前，日喀则市根本谈不上现代工业，民间传统的手工业也在封建农奴制度下处于奄奄一息的状态，传统的手工业匠人被视为卑贱阶层。民主改革以后，日喀则市现代意义上的工业才开始起步，改革开放以来更是长足进步。全地区有电业、化工、机械、建材、林业、汽车修配、食品、文教用品、矿泉水等门类众多的工业企业。民族手工业也得到进一步的发展，金银加工、毛革制品、卡垫生产以及旅游产品。

农牧业

农牧业是日喀则市国民经济的基础和支柱产业，日喀则市经济的发展很大程度上取决于农牧业的发展快慢。日喀则市是西藏自治区重要的商品粮基地之一，农作物总播种面积1276834公顷。畜牧业也占有十分重要的地位，常年牲畜饲养量达312179头（只、匹）。农牧业生产保持良好的发展态势，各项指标均创历史最高水平。

四、社会事业

城市建设

日喀则城市建设日新月异，公路交通四通八达，从日喀则继续北往则直达那曲，东行至拉萨、山南，西进则可直抵阿里。一年一度的珠峰文化节、扎什伦布寺展佛节、跳神节、夏鲁寺的西姆钦波节和藏戏演出，均以其独特的风格享誉世界。日喀则以其古老的文化、雄伟的寺庙建筑、壮丽的自然景观、优越的地理位置，成为西藏地区最有吸引力的旅游胜地之一。

交通

航空：日喀则机场是继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场和阿里昆莎机场之后的西藏第五个民用机场。它的通航提升了西藏区内航空运输保障能力，完善了区内的航空运输网络布局和综合交通体系

铁路：青藏铁路延伸线拉日铁路已于2010年9月26日开工，该工程工期4年，初步设计概算总额133亿元，设计速度120公里，年货运量可达830万吨以上。另外由日喀则出发修至亚东县的日亚铁路也将经过这里，结束日喀则不通铁路的历史。拉日铁路于2014年8月15日开通运营，拉萨－日喀则K9821次9:00开11:59到，日喀则－拉萨K9822次17:30开20:27到。

公路：从日喀则继续南行，就可到达世界第一高峰珠穆朗玛峰，以北则直达那曲，往东至拉萨、山南，西进则可直抵阿里。