首家 | 运达可编程逻辑控制单元（LCU）率先通过SIL4认证！
近日，国际第三方权威安全评估机构德国 TÜV SAAR向运达颁发可编程逻辑控制单元（简称：LCU）国际最高安全完整性等级SIL4认证证书，这是国内首张轨道交通行业LCU系统SIL4证书。
运达作为业内首家通过LCU系统SIL4认证的企业，标志着运达已具备业内高水准的产品研发体系，足以支撑更高安全标准的产品研发与制造。
SIL（Safety Integrity Level），即安全完整性等级。轨道交通相关产品的SIL认证是基于EN50126、EN50128、EN50129、EN50159等标准，对设备安全相关功能的安全完整性等级(SIL)进行评估和确认的一种第三方评估、确认的一种手段。主要涉及安全技术措施的实施、安全管理活动的开展、开发过程质量的评估及产品整个生命周期RAMS的保障等工作。SIL一共分为5个等级(SIL0、SIL1、SIL2、SIL3和SIL4)，SIL4的要求最高。
1.
LCU系统的应用场景
LCU系统基于安全架构设计，采用无触点信号采集及驱动技术、总线及网络控制技术，通过可编程实现列车逻辑控制，参与列车主要功能及辅助系统控制。LCU系统替代传统继电器，减少中间驱动环节，进行实时监测与诊断，实现列车关键设备的状态监测及健康管理。
LCU系统通过SIL4认证，标志着在常规地铁列车及无人驾驶列车的牵引、制动、车门、安全回路及信号等关键功能控制回路中，可直接应用LCU系统满足更高的安全性和可靠性要求，进一步提升列车控制智能化水平。
LCU系统对列车数据进行实时采集与监测，为列车智能运维系统实现列车与设备的互联互通提供车载数据基础。运达城市轨道交通列车智能运维系统将基于场景的车载数据、轨旁检测数据、检修业务数据有效耦合，对车辆状态特征和运行机理进行深度挖掘，完成对车辆的运行数据智能分析、故障预测诊断及健康管理、辅助应急指挥、车辆智能日常检测，检修资源优化配置等功能，保障列车安全可靠、提效节能，实现列车运维精准管理。
运达智能运维解决方案-状态感知跟踪系统
2.
LCU系统关键技术及特点
■ 无机械触点，更长效：
采用电力电子元件完成驱动控制，无机械触点，设计使用寿命可达20年，降低列车全生命周期内运营成本。
■ 安全架构，更安全：
采用高安全二乘二取二系统架构，确保系统安全性和可靠性，保障列车运行安全。
■ 冗余设计，更可靠：
功能冗余设计，避免系统单点故障对列车的影响。
■ 智能诊断，更高效：
输入、输出及控制过程全监控，实现智能诊断和故障推送。
■ 通用模块，更方便：
模块化、网络化设计，便于安装、检修和维护。
■ 控制过程数据化，更全面：
通过地面分析软件，对故障时刻的列车运行状态进行状态复现，便于故障的定位。
■ 支持逻辑二次编程，编程环境满足IEC61131标准要求。
■ 自身低功耗，轻量化。
3.
产品发展历程
运达具多年LCU系统研发经验。LCU系统采用正向研发，引入EN50126安全生命周期概念，按照标准要求进行系统安全部分的设计，对全过程进行安全评估和验证，减少和安全相关的人为失误，进而减少系统故障风险。
优势：
■ 国内首批机车逻辑控制单元研制和生产企业。
■ 首个将LCU系统功能升级为热备冗余系统并拓展应用到地铁列车：2009-2010年分别与广州地铁、深圳地铁联合完成地铁列车LCU系统改造应用。
■ 参与首条新线地铁列车LCU系统应用方案设计，推广地铁LCU系统设计规范：2015年深圳地铁9号线。
■ 唯一拥有双冗余、三取二、二乘二取二各架构LCU系统装车业绩的企业。
■ 率先推动LCU系统安全完整性SIL认证，并首家获得LCU系统SIL4认证证书。
4.
关于运达
运达科技成立于2006年，是一家轨道交通智能系统解决方案与服务供应商。于2015年4月登陆深圳证券交易所上市（股票代码：300440），运达科技拥有成熟统一的营销与服务平台，52个服务网点遍布全国，客户需求响应快速高效。
城市轨道交通业务是运达科技的战略价值市场。在城市轨道交通领域，运达科技重点布局了“3+3+N”业务规划。即，针对培训、车载和场段三大业务场景，提供智慧培训、智能运维和智慧车辆段三大解决方案及N个核心子产品及服务。核心产品主要包括列车驾驶仿真培训系统、城轨运营综合仿真实训系统、无人驾驶仿真培训系统、车地通信系统、地面分析系统、轨旁检测系统、可编程逻辑控制单元、走行部在线监测系统、弓网监测系统、乘务员监测系统、车辆段调度管理系统、无人区安全防护系统等。
素材来源：运达科技
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