日前消息，深圳地铁7号线不会北延长北延至沙湾关口，而深圳地铁32号线则曝光增加增设土洋站。其中深圳地铁32号线将是打通大鹏，梅沙的关键地铁，按照盐田和大鹏合计的30多万人，基本影响福利。而加上深圳地铁8号线打通莲塘到盐田，基本是通地铁到这些旅游的地方，而深圳地铁32号线就是对接深圳地铁8号线的地铁。二7号线不北延，至少是太安到梧桐山一带要转车。

深圳地铁的建设

近期深圳地铁备受关注的深圳地铁7号线，是否有延长线，其实这个答案已经知道。就是今年深圳两会期间，关于“7号线能否北延”和“32号线能否增设土洋站”的呼声十分高。9月27日，记者从深圳市规划国土委回复市人大代表建议中获悉，地铁7号线北延至沙湾关口的建议被否，而地铁32号线或将增设土洋站。就是说，深圳地铁7号线北延被否，32号线有望增设土洋站。这里除了深圳地铁7号线，也应该关注下深圳地铁32号线，简单点就是深圳地铁8号线二期变成32号线。

深圳地铁7号线看来是不会北延长

一、每天40多万人乘坐的深圳地铁7号线看来是不会北延长

根据了解，这条每天40多万人乘坐的深圳地铁7号线，是贯穿梅林，罗湖，福田，南山的一条重要地铁，打通到华强比较人多的地铁，而且7号线是深圳目前对接站点比较多的地铁了，未来还将对接关外的一些片区，7号线未来是规划对接多个正在建的地铁，如深圳地铁10号线等。

为何有人提出建议7号线北延长？原因是这样的，东湖辖区“二线插花地”金鹏、金岭、金湖社区现有人口2.5万人，大望梧桐山片区现有人口2.8万人，再加上节假日前往梧桐山出游的市民，以及棚户区改造完成后建成的安置房、公共配套设施，两个片区人口数量将达到8万人以上。但目前其交通发展状况严重滞后。建议将目前地铁7号线终点站采用Y字型双终点方案（港铁的设计罗湖、落马洲双终点）由现在的太安站一路延长至沙湾关口附近，中途增设淘金山站，另一路延长至现布心山庄西区，并结合棚户区改造方案增设终点站。但深圳市规划国土委表示轨道7号线已开通运营，线路从太安站继续北延的合理性和可行性较差。深圳市规划国土委解释，将线路调整为轨道32号线并继续延伸至大鹏中心区，主要是出于“东进战略”、促进特区一体化发展和缓解东部旅游景区高峰期交通供需矛盾的考虑，线路定位为服务旅游客流并兼顾城市通勤服务。之所以线路未经过土洋片区。

二、那么深圳地铁32号线是什么线？

深圳地铁32号线就是打通盐田大鹏一带的地铁，这是2030年前深圳规划32条合计地铁的最后一条，根据了解，目前，深圳地铁32号线处于规划中，暂未公布详细站点。按照近期国土委的规划，将线路调整为轨道32号线并继续延伸至大鹏中心区。预计会是这些站点，小梅沙站;溪涌站;上洞站;土洋站;葵涌站。为何会出现这条地铁，按照了解，根据《深圳市轨道交通线网规划(2016~2030)》的公示，原地铁8号线延长段至葵涌的计划(即8号线二期)取消，以地铁32号线取而代之。服务于东部旅游和出行。

这个是深圳地铁32号线的一些规划

三、深圳地铁8号线打通盐田

2017年9月，深圳地铁8号线曝光施工步入新的阶段 ，海山站已开工2020年即将通车！根据新的消息，深圳地铁8号线海山站盾构机始发，2017年9月9日，“二公盾11号”始发仪式在海山站内顺利举行。深圳地铁8号线一期的站点：莲塘、梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路；预计要新增一个小梅沙站点。

这个是深圳地铁8号线的一期