济南二环东路南延及二环南路东延规划设计方案敲定

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济南二环东路南延及二环南路东延规划设计方案敲定

本报11月15日讯 记者今天了解到，二环东路南延和二环南路东延这两个重要道路工程的规划设计方案已确定。

现有的二环东路高架路北至零点立交桥，南牵燕山立交桥，于2011年9月正式竣工通车。按照规划，二环东路南延工程的起点位于燕山立交南侧，沿二环东路向南上跨旅游路，经小岭村，终点位于绕城高速南线，路线的全长约为10.1公里，工程的估算总投资达到了25亿元。如果一切顺利，二环东路南延工程有望于明年正式启动建设。相关人士介绍称，二环东路南延后，市民从东部城区到南部山区，最快只需半个小时。

而在二环南路东延方面，记者了解到，二环南路东延道路工程将分阶段建设，沿线包括高架、隧道、立交、路面等。如今，我市明确，二环南路东延工程的起点位于二环南路山东大学兴隆校区处，沿二环南路向东延伸，与龙鼎大道相交，终点在济莱高速港沟立交出口处顺接港九路，其路线全长约为11.8公里，估算总投资约达31.8亿元。

二环南路东延到港沟立交后，市民可驾车从二环南路直接上G22青兰高速，也可以通过绕城高速东线前往济南机场，或是转向东前往济青北线，出行将更加方便。目前，市民主要通过经十路往返于东西部城区，二环南路东延工程完工后，济南将新增一条贯通东西部城区的交通大动脉，缓解经十路上的交通压力。