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自从宝马集团再生迷你以来,我们一直在问“那是.多么但突然间,一辆小型敞篷车的售价为46,250美元,似乎几乎是合理的。
公平地说,MINI的两扇门的起价库珀硬顶,这一定义英国跑步的基本模式,一直很有吸引力。2022年的价格是23,750美元--温和的外部刷新更标准的技术。我们测试了一辆敞篷车,最昂贵的两门Cooper JCW迷你库珀除了一年的只有JCW的GP(这也是我们测试过最快的前轮驱动汽车).
笑脸造型,强大的引擎.
2022年迷你Cooper JCW获得新的外观,更多的功能
我们最后一次驾驶迷你敞篷车是在2016年第三代首次亮相的时候,但那是1.5升三缸库珀中等水平库珀S。虽然JCW有相同的2.0升涡轮-4与S,这是更高的版本, 发现在 宝马X1,X2和2系列跑车-所有自豪的成员在同一个前轮驱动家庭。塞进一个短于三英寸的粗壮的身体里宫田,这台发动机的228马力和236磅的扭矩感觉解放,只有3109磅的迷你移动-和一个未堵塞的排气,有 雅致的风箱和呼吸。在运动模式下,齿轮选择器设置为S,我们在5.7秒半秒内达到每小时60英里。自动装备2019年JCW硬顶。即使加上英国国旗在我们头上荡漾-联盟杰克被编织成敞篷车顶部织物-这款JCW敞篷车的速度超过了旧的硬顶130英里每小时两整秒。这归功于八速自动变速器更紧的传动装置和更快的换档。( MINI在2020年退役了六速汽车,并短暂地放弃了六速手动,但在硬顶上,棒换档又是标准的。)从我们的汽车的倍耐力P零夏季轮胎的抓地力是令人失望的只有0.86克,与我们记录的0.88克与硬顶的整个赛季的Pirellis,但敞篷车惩罚瘦削橡胶多200多磅。在赛道上,这辆迷你车的速度会很慢。本田 思域R型, 大众 高尔夫R,或现代Veloster N.
爱-它-或恨-它的人体工程学,没有灵感的转向。
在曼哈顿之旅中,穿过被撞坏的小货车和西侧公路上的彩色越野车,一辆如此小而强大的汽车就变成了第二层皮。没有更小的敞篷车在出售,与大众甲壳虫,菲亚特500 C和智能ForTwo都委托历史。然而,尽管迷你的急促加速和出色的刹车,这并不完全是赛车条纹和抱臀座椅承诺的卡丁车体验。无论您为减震器选择了什么设置,悬挂都是好玩的。平顺是可接受的坚定和身体滚动是很好的检查,但转向滞后于司机的输入,就像一个Xbox控制器与一个垂死的电池。感觉几乎麻木-太厚的边缘没有帮助-我们 发现我们自己应用更多的转向输入进入弯道,比应该要求的短轴距车几乎没有悬垂。至少没有扭矩转向,涡轮有几乎完美的油门响应整个发动机的范围,很少其他汽车制造商已经完善。
尽管Cooper JCW的速度和双线传球能力都是库珀做梦都想不到的,但JCW并不能根据其测试号码来证明它的合理性。JCW之所以成功,只是因为它令人耳目一新地不了解企业的实际情况,这些现实定义了大多数以每小时60辆的速度制造的汽车。以Open测量仪为例,它可以跟踪你保持顶部向下的时间、带有金属回路分隔器的切换开关、或对你的动作做出反应的仪表板上的LED情绪环(立体声音量或气候的每一次变化都会成为一项庆祝活动)。诚然,有些人不会被这种怪癖所吸引,但 MINI作为一个个性来工作,考虑到有多少人支付JCW的贴纸来开一些无聊的灰色跨界车,现在的成本就不那么高了。不幸的是,对于 MINI来说,高性能的紧凑型汽车并不短缺,它们看上去几乎一样独特,而且开得更好--尽管它们中没有一辆能以无上身的形式出现。
2022年迷你Cooper JCW
车辆类型:前引擎,前轮驱动,5名乘客,2门敞篷车。
价格
基准/经测试:39 750美元/46 250美元
选择:标志性装饰,6000美元;迷你软上衣,500美元。
发动机
涡轮增压和中冷DOHC 16-阀内排-4,铝块和封头,直接燃油喷射
流离失所:122英寸3,1998年厘米3
马力:228 hp@6200 rpm
扭矩:236磅-英尺@1450 rpm
传动
8速自动
底盘
暂停,F/R:Struts/Multilink
刹车,F/R:13.2-放气盘/10.2-入盘
轮胎:倍耐力P零PZ4跑平
205/40R-1886W★
维数
轴距:98.2英寸
长度:152.8英寸
宽度:68.0英寸
身高:55.7英寸
客运量:77英尺3
树干体积:5英尺3
体重:3109磅
C/D测试结果
每小时60英里:5.7秒
1/4英里:14.2秒@100英里/小时
时速130英里:28.6秒
以上结果省略1英尺0.3秒。
滚动启动,时速5-60英里:6.2秒
顶部齿轮,时速30-50英里:3.3秒
顶部齿轮,时速50-70英里:3.9秒
最高时速(MFR要求):每小时149英里
刹车,时速70-0英里:169英尺
制动,时速100-0英里:348英尺
300英尺滑雪板:0.86克
C/D燃油经济性
观察到:每克24英里
75英里/小时公路行驶:每小时36英里
公路范围:410英里
EPA燃油经济性
综合/城市/公路:28/24/33英里
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