百度“萝卜快跑”车内全无人商业化运营在军山新城启动

　　近期
　　百度Apollo旗下
　　自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”
　　获得武汉首批全无人商业化资格
　　车内无安全员的自动驾驶车辆
　　在武汉经开区军山新城社会道路上
　　开展商业化服务


　　自5月“开跑”以来，“萝卜快跑”已在武汉经开区投入20辆自动驾驶车。其中，有5辆为远程无人驾驶示范运营车辆。远程无人驾驶示范运营车辆初步运营区域为武汉经开区军山新城·春笋周边，覆盖面积13平方公里，单向里程共计40公里，设十余个推荐上车点，包括小军山地铁站C口、小军东路南侧、军山新城·春笋等，服务时间为早9：00—17：00。
　　8月8日下午14时许，记者通过“萝卜快跑”APP预约车辆，试乘体验从小军山地铁站C口到军山新城·春笋的短途接驳路线。坐上呼叫车辆的后座，记者看到，车内没有安全员，是名副其实的“无人车”。点击面前的平板电脑，车辆进入预设好的自动驾驶模式，平稳驶入行车道。行驶过程中，记者发现，车辆时速达到每小时40公里，并能综合行程规划、实时路况等信息，在不超过最高限速的基础上，自动稳步调整车速的快慢。


　　据介绍，“萝卜快跑”远程无人驾驶示范运营车辆为百度第五代无人车Apollo Moon，通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，为乘客出行安全提供有力保障。此前，这5辆远程无人驾驶示范运营车辆已在初步运营区域测试1月有余，单车路测里程均已突破数千公里，目前零事故率，实现了安全运营。


　　试乘前，记者注意到，呼叫页面显示，从小军山地铁站C口到军山新城·春笋，全程约3.4公里，折后预估收费仅2.27元。在没有折扣的情况下，3公里的车程则需要20元左右。


　　作为国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，武汉经开区承担着全国首批“智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”、“交通强国试点”等多项国家任务。
　　截至目前
　　经开区建成106公里的智慧道路
　　开放321公里智能网联汽车测试道路
　　在96个智能化路口部署了
　　1800多个摄像头
　　激光雷达毫米波雷达等路侧智能设备
　　去年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区已与百度展开合作，联合定制开发智能后视镜“度小镜”，为1万辆社会车辆加装智能网联终端，这是国内首次社会车辆大规模参与的V2X车路协同应用。
　　“武汉经开区拥有场景丰富、功能齐备的自动驾驶测试和示范基地，106公里的全5G示范运营路线和‘车路协同’应用，对我们在自动驾驶领域的深耕有很大帮助。”杨文俊说，下一步，萝卜快跑将持续扩增路线推荐上车点和时段，进一步满足市民日常出行需求。


　　出品：武汉经开区工委宣传部
　　武汉经开区融媒体中心
　　采写： 记者郑奇悦 摄影李岿
　　视频制作：李岿 孙晓飞 田钰杰
　　编辑：吕作璐 蒋秋雨
　　制作： 王晶


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