- 江淮汽车原董事长安进被开除党籍
- 新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了
- 为啥新能源车企都要做增程式?
- 纯电、增程、插混三国杀,蔚小理米打响新王之战
许家印真敢开口,恒大汽车要再融290亿,恒大地产要融3000亿
众所周知,自从恒大爆雷之后,许家印为了救恒大,一路卖卖卖,卖公司,卖私人飞机,卖豪车,卖豪宅,四处筹集资金,为恒大续命。
不过大家都清楚,卖这些东西只能续命,欠这么多钱的情况下,真正想要救命,还得靠自身挺过来,经营恢复正常。
如何让自己的经营恢复正常,然后靠强劲的业务发展来救命?许家印其实有两手准备,其一是主营的地产方面。这一块的策略则是“复工复产”和“保交楼”。
只要让现在的地产这一块正常运转,把该建的楼建了,把该卖的楼卖了,那么过个两三年后,地产业务还是能够恢复正常的。
第二块则是恒大汽车,在当前 新能源汽车火爆的情况下,只要恒大的新能源汽车业务进展顺利,那么恒大转型新能源就算成功,也能够撑起恒大的未来。
但要让地产运转,让新能源汽车成功,真不容易,近日许家印又出来画饼了。
一是关于恒大汽车的饼,许家印要再融资290亿元,来维持汽车业务的正常。
恒大汽车的公告称,在无法获得新增流动性的情况下有停产风险,如能在未来寻求超过人民币290亿元融资,计划推出多款旗舰车型,并望实现量产。
意思就是如果融不到钱,恒大汽车可能会停产,而融到钱了,则能够推出更多车型,实现量产。
那么恒大汽车能不能融到290亿元?在我看来,其实是比较困难的,因为恒大汽车量产5个月以来,卖出的车实在太少了。
按照数据显示,从10月份量产交付以来,到目前的这5个月里,仅卖出900辆左右,这个 销量,你让大家怎么相信恒大汽车能行,怎么让投资人敢投资290亿元?
再看关于恒大地产方面,按照中国恒大的公告,目前恒大境内逾期的债务高达6920亿元,而境外逾期的债务约为1407亿元,合计起来就是总债务高达7537亿元。
欠这么钱逾期没还,这些债主们不断的“逼宫要钱”,恒大则表示,未来三年的核心任务,是“复工复产”和“保交楼”,而只要“复工复产”和“保交楼”顺利,那么3年后,恒大可以每年回血1100-1500亿。这样欠的7500多亿元债务,也就能够还清了。
不过想要“复工复产”和“保交楼”也没这么简单,恒大表示,预计还需要2500亿元到3000亿元的融资,才能确保这一块顺利推进。
恒大1300亿战投
你们说一说,许家印是不是真敢说,真敢画饼?恒大汽车要290亿元来救命,而恒大地产这一块,还需要3000亿元来救命。
但现在还有谁,敢借钱给恒大,敢借钱给许老板?想当年恒大地产那1300亿战投,坐在许家印旁边的男人们,基本上都被坑惨了,现在谁还会相信他?
原文标题 : 许家印真敢开口,恒大汽车要再融290亿,恒大地产要融3000亿
图片新闻
-
众泰汽车被经销商实名举报骗取新能源补贴
-
又一款不冒烟不起火不爆炸的电池来了!
-
FF将通过并购在纳斯达克上市,贾跃亭洗去“污名”?
-
吉利蔚来们会是汽车芯片赛道的黑马吗?
-
燃油车终结者:比亚迪超级混动,续航突破1200公里
-
新特汽车新车上线官网,新品AEVs首露真容
-
大众收购国轩高科已获批?将成控股股东
-
7.8万充电桩投资背后,还带动了什么
最新发布
- “金九”多家车企销售放量,比亚迪月销量首次超40万辆
- 汽车经销商困境如何来破?
- 售价或达80万!小米SU7 Ultra量产版定档:硬刚极氪王
- 宝马重返价格战,传统豪车的面子还有吗?
- 【财报深度解读】半年研发砸202亿,谁说比亚迪靠“人海战术”?
最新活动 更多
-
10月14日抢先报名>> 【线下会议】2024碳中和创新论坛-新型储能技术及应用论坛
-
10月14日立即预约>> 【报名参会】2024碳中和创新论坛
-
10月22日立即预约>> 【电力运营直播】主动预测维护如何提高电力运营稳定性?
-
10月30日立即预约>> 宾采尔激光焊接领域一站式应用方案在线研讨会
-
10月31日了解更多>> 【限时福利】泰科电子连接器现货选型,上天猫旗舰店就“购”了
-
11月14日抢先报名>> 【在线峰会】OFweek 2024固态电池生态大会
推荐专题
SAP 宁德时代能源数字化解决方案白皮书下载
2019年新能源汽车行业展望与挑战
2018年OFweek新能源汽车行业年终盘点
OFweek(第二届)中国人工智能产业大会智能汽车论坛
-
1 江淮汽车原董事长安进被开除党籍
-
2 A级SUV最低能耗,比亚迪海狮05DM-i售11.28万元起
-
3 新势力9月销量盘点:谁是最大黑马?
-
4 长城汽车9月份销量出炉:且怒且悲且狂哉
-
5 8月合资品牌中国销量占比榜
-
6 再快的“蔚小理”,长假高速跑不赢比亚迪?
-
7 吉利全新混动直起对标比亚迪?
-
8 销量腰斩!上汽通用降价救命,开启对中国汽车的绝地反击战
-
9 价格战的残酷真相,谁是赢家,谁将被淘汰?
-
10 大众和特斯拉,不同的配方同样的味道
- 1 比亚迪“电动摩托车”要来了?
- 2 广汽本田与东风本田重组,本田在华布局大调整!
- 3 小鹏MONA M03订单爆棚,最“伤心”的却是滴滴?
- 4 都在亏钱卖车,还谈什么规模效应?
- 5 江淮汽车原董事长安进被开除党籍
- 6 中国产电动汽车杀入韩国
- 7 华为徐直军:美国对华芯片制裁不会取消,中国如何应对?
- 8 国产MINI,出师不利
- 9 价格战恶果来了?比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问
- 10 余承东坦言:确实想过用“问界”覆盖4个车企产品
- 结构工程师-汽车电子事业部(J10116) 深圳奥尼电子股份有限公司
- IE工程师(汽车智联) 惠州硕贝德无线科技股份有限公司
- 销售总监-汽车电子方向 深圳市智立方自动化设备股份有限公司
- 产品工程师(汽车) 易思维(杭州)科技股份有限公司
- 项目经理(汽车内饰&汽车电子) 伯恩光学(惠州)有限公司
- 销售经理(汽车新能源行业) 广州瑞松智能科技股份有限公司
- 高级软件工程师 广东省/深圳市
- 自动化高级工程师 广东省/深圳市
- 光器件研发工程师 福建省/福州市
- 销售总监(光器件) 北京市/海淀区
- 激光器高级销售经理 上海市/虹口区
- 光器件物理工程师 北京市/海淀区
- 激光研发工程师 北京市/昌平区
- 技术专家 广东省/江门市
- 封装工程师 北京市/海淀区
- 结构工程师 广东省/深圳市
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论