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2025年600GWh的产能目标,蜂巢能源能否与宁德时代、比亚迪正面竞争?
电车汇消息:12月8日,蜂巢能源在第二届 电池日上发布产能升级战略,将在2025年挑战600GWh产能目标,对应有效产出450GWh,其中 乘用车五大客户将支撑340GWh产能的消化。蜂巢能源董事长杨红新透露,目前收到的2025年乘用车订单已将近400GWh,达到产能目标需要超过2000亿元的投资和8万人的团队支持。
而在今年年初蜂巢能源获得35亿元A轮融资之时,杨红新曾公开表示,公司接下来的目标是,2021年力争销售收入同比增长100%,外销比例实现大幅提升。2022年进军资本市场,2025年全球产能达到200GWh。
也就是说,仅仅过去了不到一年时间,蜂巢能源到2025年的产能目标已经从200GWh提升至600GWh,整整翻了三倍。值得关注的是,此前有机构根据 宁德时代的产能规划来统计,预测宁德时代到2025年的产能大概也是600GWh。
数据显示,今年1-10月份蜂巢能源的电池装车量为2.05GWh,市占率约为1.9%。而宁德时代同期的电池装车量为54.48GWh,市占率为50.7%。
今年以来,蜂巢能源的扩产速度明显加快,几乎以月均一个项目开工的进度在推进,蜂巢能源官方公布的数据显示,目前其在建产能为297GWh,其项目覆盖国内多个省市,并且在还德国布局了30GWh的产能。
蜂巢能源在建产能
蜂巢能源规划产能
与此同时,近期赢合科技、利元亨、科锐技术、华自科技等多家 锂电设备厂商也都发布公告称收到了来自蜂巢能源的设备采购订单。
定下了产能目标,蜂巢能源也公布了在产品和技术方面的战略。
蜂巢能源在此前无钴电池、果冻电池、大禹电池等技术的基础上,推出了短 刀片电池,并且蜂巢能源称将推动电动全域短刀化。产品包括L600、L300、L400,覆盖从1.6-4C全域 充电范围,覆盖从乘用车到 储能、 商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景,覆盖从无钴、三元到 磷酸铁锂全域化学体系。
蜂巢能源称短刀片电池将是未来最具竞争力的产品,未来将打造短刀片电池超级工厂。同时还提出“68400”产品规划,L600刀片电池、面向未来的800V电池系统、蜂速4C快充技术、0钴化、0热失控。
从蜂巢能源公布的几大战略来看,其还要在产业链上下游发力,成立了AI生态联盟,将产业支撑、AI平台、AI咨询规划实施、AI算法、工业软件、科研机构、平台与新基建、AI硬件、工业自动化领域的部分企业都纳入其中。
同时还发布了蜂巢资产战略,依托长城汽车和蜂巢能源的产业资源,从资本与服务方面带动产业链相关企业发展,同时还设计了相应基金来支持企业运营发展、产能落地和技术创新。
相较于已经成长起来的电池巨头宁德时代、 比亚迪等,蜂巢能源的产能规划明显更为激进,宁德时代或比亚迪近两年不仅在新增电池产能,同时还加大了在电池原 材料领域的投资,而后起的蜂巢能源在这些方面步伐则更慢一些。虽然此次蜂巢能源发布了供应链战略,但未来能否与手握大量上游供应链企业的其他巨头正面竞争,仍然存在很大不确定性。
文章摘自 电车汇 20211208 发自北京
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