现代物流业作为浙江省“重要窗口”建设的先行领域,肩负着提高竞争力、推进现代化、展示优越性、打造全国物流高质量发展示范样板的时代使命。日前,省发改委印发了《浙江省现代物流业发展“十四五”规划》(以下简称《规划》),对“十四五”时期全省物流业实现更高质量发展作出指导。其中,衢江元素先后5次被重点提及,衢州四省边际多式联运枢纽港项目还被纳入13个全省现代化物流“十四五”发展标志性项目名单中。
《规划》提出物流枢纽建设重点,其中区域性物流枢纽节点,明确重点推进湖州铁公水综合物流多式联运枢纽、衢州四省边际多式联运枢纽、台州湾区公铁水多式联运中心、兰溪港铁公水多式联运枢纽等项目,打造一批全省多式联运示范枢纽。
《规划》提出提升多式联运设施衔接水平,加强进港铁路支线建设补短板,明确重点推进头门港铁路支线二期、梅山铁路支线和北仑支线复线、衢州四省边际多式联运枢纽港铁路专用线等一批进港铁路支线项目。
《规划》提出全省现代化物流“十四五”发展标志性项目13个,衢州四省边际多式联运枢纽港项目列入其中。
《规划》提出浙江省现代物流业“十四五”规划重大项目128个,衢州四省边际多式联运枢纽港项目和华东(衢州)数字经济示范区列入其中。
项目链接
衢州四省边际多式联运枢纽
项目简介:
四省边际多式联运枢纽港项目依托衢州机场、衢州港大路章作业区、多式联运枢纽港铁路专用线等重大交通基础设施,有层次、系统性地形成“一港、三基地、两片区”功能布局。
其中,一港为四省边际枢纽港,三基地为港口航运物流基地、陆港现代物流基地、空港综合服务基地,两片区为沿江产业创新区、临空经济试验区,项目总投资300亿元。
区位优势:
衢江位于四省边际(浙江、江西、福建、安徽)的地理中心,位于国家两大交通通道(沪昆通道、黄衢南通道)的战略交汇点,站在了国家战略优势叠加区(长三角经济带,海西经济区),区域位置得天独厚,优势明显。
建设目标:
近期目标——建成公铁水联运功能齐备的区域物流集散中心。加快开展战略研究和规划编制,完善基础设施网络、搭建多式联运信息平台、创新多式联运新模式。力争到2025年,以大路章作业区和枢纽港铁路专用线为核心,基本建立低成本、高效率、优服务的多式联运服务体系,初步形成“聚浙西、通四省、联全国”的区域物流集散中心。
中期目标——建成具备公铁水空联运的浙西示范物流枢纽。力争到2035年,依托衢州机场,建设航空货运枢纽,实现空陆联运,水港、陆港、空港、信息港“四港”联动,并完善基础设施建设和功能布局,基本建成“覆盖四省边际、畅通全国、衔接世界”的浙西示范物流枢纽。
远期目标——建成四省边际第一物流枢纽新城。大力发展临铁、临空、临港产业经济,加强物流业与上下游产业的融合发展。力争到2050年,基本形成“一港、三基地、两片区”功能分区、结构分明、协调互促的格局,推动产业功能、城市功能、生态功能有机共融,最终建成四省边际第一物流枢纽新城。
华东(衢州)数字经济示范区
项目简介:
华东(衢州)数字经济示范区总投资180亿元。项目选址位于衢江城东片区,项目地块总规划范围约4976亩,总建筑面积约289.4万平方米,主要建设内容包括:A区块规划建设数字物流仓储基地、B区块规划建设城市客厅、C区块规划建设智能供应链产业园、D区块规划建设配套加工区。
区位优势:
衢江优越的区位优势与“九省通衢”的武汉非常类似,且衢江正在打造“水港、陆港、空港、信息港”四位一体的多式联运枢纽港,未来将形成物流集散地,交通及发展优势得天独厚。
建设目标:
项目以信息技术、现代金融等为传统商贸物流赋能,实现商品贸易数字化,推动货物贸易、服务贸易、数字贸易同步发展,着力打造立足浙西、辐射华东、连通一带一路的以智联贸易为驱动的线上线下融合智能化B2B交易平台,成为国内大循环的战略节点、国内国际双循环的战略枢纽。
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