洛阳桥，原名叫做"万安桥"。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。是古代中国桥梁建筑的杰作之一。

　　作为中国现存最早的跨海石桥，其"筏型基础"、"种蛎固基法"，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。

　　中国四大古桥之一泉州洛阳桥。正如古时的“天津桥”不在天津，是在洛阳；而“洛阳桥”也不在洛阳，是在福建的惠安。这是我国最早的跨海大石桥，传说唐宣宗在游乐洋江时，览山川之胜景，有“类我洛阳”之语，遂将江名改为洛阳江，所建的桥也就叫“洛阳桥”。

　　洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基--筏形基础，成功地采用了"筏形基础"和"种砺固基法"，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长三百六十丈、宽一丈五尺，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到今天，成了泉州人民的骄傲。图为洛阳桥头的宋代石雕像。

　　所谓"筏形基础"，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。

　　为了巩固基石，我国古代劳动人民还首创了"种蛎固基法"，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。图为洛阳桥上建于宋代的月光菩萨塔。

　　至今，我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石 ，窥探它当年的模样。洛阳桥的建造，为南宋时期泉州出现的大规模造桥工程，提供了丰富的经验。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的。它成了中国造桥史上的一座丰碑，成为人们千古传诵的佳话。

　　洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举。它始建于宋代，历代均有修葺，建桥八百余年以来，先后修复十七次，现存建筑为清代修建。

　　洛阳桥有桥墩46座，桥长360丈，阔1.5丈。桥的两侧有500栏柱。均有石雕，用于保护行人。桥的两测建置石塔9座，用以镇风，桥上筑石亭7座，供率骑休息。桥身及其附属建筑物，有许多艺术石碉，造型美观。有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子。

　　洛阳桥，整座桥梁规模宏大，样式美观，花费14000多两银子，全是人民自动捐献的。蔡襄也卖了家里160多亩地，捐献洛阳桥。洛阳桥建成后，人们给它总结了三个绝妙的特点，称为"三绝"：一是工程艰苦浩大；二是《万安桥记》简洁；三是碑石、碑字艺术精雕。

　　洛阳桥附属文物很多，现存的有2座塔、2座亭子、3个祠庙、4 尊武士石像、 20方历代碑刻。其中最引人注目的是桥南接尾的"蔡忠惠公祠"，这是北宋时为纪念蔡襄的功劳而建造的。祠中有两块大石碑，刻着大书法家蔡襄所撰的《万安桥记 》，记述建桥过程。此碑文章精炼，书法之遒丽，刻功之生动，世称"三绝"。

　　站在著名的历史遗址——洛阳桥上听"洛阳潮声"，历来是泉州的十景之一。游客伫立桥上，看"潮来直涌千寻雪，日落斜横百丈虹"，另有一番情趣。