中国是一个人口大国，存在着非常有潜力的消费市场，在汽车这方面存在着很大的差异，有些豪车高达几千万，一辆车的价格就是很多人一生为之努力都得不到的，也有很多相对来说较便宜但是普通人也买不起的车，比如说劳斯莱斯或者宾利，当然还有我们国家自己生产的 红旗国宾轿车，尤其是作为阅兵车的红旗L5，更是一车难求的地步，其实不对外销售主要是为了衬托红旗国宾轿车的尊贵，下美国总统的陆军一号还有俄罗斯总统的战斗民族一号，在全球也只有那么一两辆而已，最近在帝都某个地方就看到了一副神奇的画面，几十辆红旗L5停在那里，还都是挂着京A车牌。

这些红旗L5排成两排整整齐齐的一眼望不到头，目测大概有三四十辆之多，不过每辆红旗L5的车上都布满了灰尘，大家大部分人都是有车一族，在仓库里还能让车上不满这么厚的一层灰尘，看来这些红旗已经停放了不是一天两天了，其实中国的红旗L5真的没有那么多，小编感觉加起来有300辆就不错了，只不过私人版的版本加起来不到20辆，而供国家使用的红旗l5一次性也用不那么多。

因为一个地区或国家的领导人来华访问，只有最高级别的领导人才会配这辆车，那么也就是说一次外事活动也就会用到一辆，如果要是红旗车队大规模出动，肯定是要举办世界级的外事活动，至少也会来20个国家以上的领导人，其余没有事情的时候这些车便只能在车库里停着待命了。

但是看这些车布满灰尘的外观显然是很长时间没有经过打理，估计已经淘汰了，很可能一汽红旗集团内部已经开始研究新的车型，这些曾作为国宾车的车辆必须要经过一番处理以后才能卖，因为和普通的民用版本不一样，国宾定制版的红旗L5车上装的一些设备对于普通人来说肯定是用不到的，比如说防窃听还有防弹设施。

看离得最近的这辆车前面的机顶盖，上面的图已经整整弥漫了一层，不过这都无所谓，红旗L5自打出生以来就注定了不是牛马命，或许停在这里的每一辆红旗从生产出来到现在，一共的行驶里程也没有超过一万公里的，大部分时间他们应该都会像这样静静的停着待命，看到这被淘汰的退役车不禁有人问到了，这样的车卖600万还有人买吗？要是打个五折的话卖300万我还是可以考虑考虑的。

可以说拥有红旗L5这款车那绝对是实力的最好象征，在中国能坐上红旗L5的人真是极少数，这些车是在帝都看到的，每辆车上都挂着京A的车牌，看来肯定是一批后勤保障车了，如果这一批车打折处理的话，你会购买吗？

不知道大家对世界上的各种汽车有所了解吗