“中国基建”的名号已经走向了世界，6天建火神山医院、2小时拆一座桥、9小时给火车站进行大改造等等，中国基建逢山开路，遇水架桥，可以说，没有中国拿不下的基建项目，而众多基建项目的诞生，也对得起“中国基建”这个头衔。如今中国基建再次创造世界奇迹，我国打算利用填海造陆的方式修建一个海上机场，建成后，将是世界上最大的海上机场，位置在大连，命名为大连金州湾机场。

　　大连是个经济非常发达的城市，由于旅客吞吐量增长迅速，现有的周子水国际机场逐渐趋于饱和，作为一个繁华的国际大都市唯一的机场，仅有的一条跑道由于受到城市布局形象，进、出场路线受到严格限制，机场十分繁忙，再加上经常性的侧风，飞行员和空管人员都处于时刻紧绷的精神状态。而且周子水机场周围也已经被民居包围，想要扩建几乎没有太大可利用的空间。

　　因此，大连需要找到一个地方新建机场，因为地形条件限制，目标只好放在金州湾海面上，于是大连金州湾国际机场的建设方案就出来了。其实纵观国际，其实很多国家都有了海上机上的设置，比如日本这一海岛国家，本身国土面积有限，只好转向海上面积的开发利用，由此日本早些年就建造了关西机场这一海上机场，此外伦敦以及美国也有挑战海上机场的修建，并且拥有了较为成熟的技术。

　　此次中国第一次尝试海上机场的建造，在国内也引起了一些轰动，从技术角度来看，海上机场适合建造于一些沿海城市，而工程的首要举措就是将海域变成陆地。

　　经过专家组的实力勘测，此次的大连金州湾国际机场，采用离岸填海的方式建设，填海区域呈长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长21公里，离海岸最短距离为4.5公里，面积达20.87平方公里，工程造价初步估计约263亿，将成为世界最大的海上机场，就连美日等国也只能干瞪眼羡慕。

　　该飞行区等级按照4F标准建设，建成后能让世界最大的民航客机“空中客车A380”顺利起降，将成为世界最大的海上机场。新机场规划建设4条跑道，先期建设2条跑道，跑道长3600米，一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，全部建成后预期旅客吞吐量7000万人次，总建设期为5年，预计2025年底建成。新机场选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。

　　大连金州湾国际机场的建成，意味着到时候大连进入双机场时代，不仅解决了大连乃至辽宁甚至整个东北地区的出行问题，也将极大加深大连与其他城市的联系，等到这个世界上最大的海上机场建成后，东北地区的居民出行可方便了，他们也有福了。