汕头讯作为广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路,广汕高铁建设迎来新突破。记者9日从施工方中铁五局获悉,继全线首座特大桥下部主体结构施工完成后,广汕高铁首座复杂地质、长大隧道「尖山髻隧道」单向贯通。而该高铁,并与广东段相连而连通香港。
据介绍,广汕高铁从新建广深铁路新塘站引出,至厦深铁路汕尾站,全长206.2公里,途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾,是广州向东快速通道。
其中,由中铁五局承建的广汕铁路1标,包括「两桥一隧一路基」,重点工程为跨永石大道特大桥、尖山髻隧道,管段跨广州市、惠州市、深汕特别合作区。截至目前,桥梁工程已全部完成,隧道工程已完成全长的92%。而尖山髻隧道出口方向逾3178米的开挖任务已完成,进口方向2292米的开挖任务仅剩余446米,计划6月30日前实现全隧贯通。
按最新工期,广汕高铁预计2023年建成通车。届时,将与粤港澳大湾区内联外通的「快速通道」京九高铁广东段(赣深高铁广东段)相连,向东连接汕头至漳州铁路,并与东南沿海大通道一起,共同构成东南沿海新的高速铁路大运力客运通道,有力增强珠三角地区对外辐射能力,强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系,助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。(文汇)
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