10年，一个婴儿可以变成朝气十足的少年；一套房价值也已翻了好几倍；曾经的哥哥也已变成了叔叔；对于中国SUV市场来说简直就是翻天覆地的变化。2007年，国内SUV销量仅为12万辆，到了2011年销量翻了10倍，达120万辆，直到2016年，国内SUV销量已经达到865万辆，10年间销量足足翻了70倍！而正是在2010年又一个国产自主品牌成立，短短7年，其年销量已达到百万水平，去年累计卖出80万辆，成为了销量上涨最快的品牌，也是百姓信得过的良心品牌！
宝骏，上汽通用五菱于2010年成立的国产自主品牌，隶属于五菱品牌旗下。至此，短短7年，宝骏旗下已涵盖10个市场在售车型！发展速度之快足以让人咋舌，不仅如此，宝骏旗下的730，560，510等等均为市场火爆车型，其中730上市仅3年时间累计销量就已达百万，560更是达到月销4万辆的最高水平，一举拿下细分市场桂冠，510上市之初更是掀起不小风浪，成为2017年国内最火SUV！而宝骏的崛起速度仿佛就代表着近代中国工业的发展水平，尽管阻扰重重但依旧阻挡不了中国奇迹的发生！虽然在初期通用给予了宝骏不少技术支持，但从宝骏560换装五菱柳机自主研发的发动机就能发现，宝骏已经走上了自主研发道路，正在成为一个真正意义上的国产品牌。在中国，但凡一款车型稍有诚意一些便会大卖，因为中国从来都不缺的就是钱和人！
宝骏560，这款宝骏旗下的首款SUV，对于之后宝骏在国内制定的SUV战略起了至关重要的作用。官方售价6.98-11.78万元的宝骏560上市首月就卖出近8000辆，次月销量就已达1.7万辆，随后销量持续走高，直至2016年3月达到月最高销量水平，达4.3万辆。半年时间，宝骏560用销量再次创造了中国奇迹，刷新性价比底线，也宣示了宝骏品牌在国人心中的良好形象！尽管宝骏旗下车型颜值一直不高，但凭借着出色的实用性，五菱早期奠定的扎实口碑及宝骏亲民的售价，宝骏愣是成为了最牛逼的国产品牌，短短7年时间在SUV领域的造诣就已仅次于长城。在2016年SUV销量排行榜当中，宝骏560以32万辆的市场表现位居第三，仅次于哈弗H6及传祺GS4，力压黑马昂科威的27万辆！
那么上市短短一年销量就达32万辆的宝骏560产品竞争力到底如何呢？首先，在外观造型上，貌似这从来都不是五菱宝骏的长项，纵观旗下车型多多少少还是保留着面包车的影子，宝骏560亦不例外，尤其是前脸及尾部的设计，家族式面包车风格显露无遗！尾部单边单出的圆筒排气更是毫无大气可言，侧身设计依旧毫无美感，车身比例并不协调，按理来说，在当下颜值当道的时代，这算是一个劣势！车身尺寸方面，宝骏560车长4620mm，车宽1820mm，轴距2750mm。相较于同级尺寸称王的神车哈弗H6除了在车身长度及宽度略小一些之外，在轴距上还要长出70mm。即使相较于20万级主流合资SUV尺寸依旧占据优势，因此就驾乘空间而言你，宝骏560的表现还算是相当不错！后排空间还算是相当理想，腿部空间尤为充裕，一体式的后排给予消费者大沙发式的享受，整体驾乘舒适性好评十足！但唯一美中不足的是座椅的舒适性及驾驶乘坐质感并不是很好！
内饰方面，在10万级领域，宝骏可谓是无人能敌，对于内饰色彩搭配及风格设计的拿捏，宝骏的造诣绝对的霸主级别。起售价仅为4.28万元的宝骏310w甚至还配备了颇具逼格的旋钮换挡。而此次宝骏560不仅在色彩上让人容易接受，更是在中控设计上更具特色，还根据车型配置高低分为几种款式，部分车型还在中控配备了石英钟。配置上，宝骏560全系标配了ESP，在这个安全当道的时代，宝骏还是很懂国人心的，除部分低配车型外，均配备了前排侧气囊，高配车型还配备了前后排头部气囊及胎压监测等实用性配置！除部分低配车型外，均配备倒车雷达及倒车视频，定速巡航，部分高配车型还配备了全景影像！电动全景天窗，无钥匙套件在中高配车型上也有出现。座椅则分织物及仿皮设计，大灯则全系卤素，空调分为手动及自动两种调节方式。
动力方面，宝骏560提供1.5T，1.8L两款动力，匹配6挡手动，6挡双离合，5挡AMT三款变速箱！最大功率分别为150马力，137马力。扭矩峰值分别为230Nm，186Nm！百公里加速最快需12S，工信部最低油耗为6.8L！其中1.5T仍为通用支持，而1.8L已换装柳机自主研发全新发动机，早前的通用1.8L因诸多诟病而被消费者吐槽，宝骏能够及时将其换下也再次印证了宝骏为民造车的理念，不为利润只为尊严！纵观宝骏560的市场表现，大空间，实惠，实用便是其最大的优势。官方售价为6.98-11.78万元，落地仅需8万元的大空间SUV，兼顾了扎实的口碑及保值率，10万要想买如此级别的SUV还真宝骏莫属了！而当下随着宝骏560竞争力的下降，其销量也于2017年迎来首次下滑，月销量甚至跌破10000辆！那么面对如此状况，神车宝骏会作何处理呢？让我们拭目以待！
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