中铁十六局慈溪综合开发一期工程优化施组提前半年开工
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看着挖掘机、压路机等机械陆续进场施工后，中铁十六局慈溪综合开发一期工程1标项目负责人罗旭光心里的一块石头终于落了地，“施工方案和工序组织调整优化后，巧妙避开了土地征迁、管线迁改的‘死疙瘩’，三集中场地率先开工建设，也在全线拔得头彩。”
慈溪综合开发一期工程1标项目三集中场地动工
慈溪综合开发一期工程1标项目为国道G329慈溪段的立体改造工程。国道G329慈溪段横穿慈溪市区，是杭甬高速和杭甬高速复线的分流通道，也是通苏嘉甬铁路慈溪站的重要集散通道，人流车流量大。在原有国道基础上进行拓宽改造，新建高架桥、匝道桥施工，必须保证国道G329慈溪段双向6车道及两侧辅道的正常通行。
“按照原设计方案和施工组织，4770米长的高架桥主墩全部位于双向6车道中间，又要保证6车道正常通行，又要组织施工，几乎是不可能的事情;16座地面桥梁的拆除重建，涉及到约4公里的电力、燃气、水管、光缆等管线迁改，至少半年才能迁改完成。”该项目总工程师邵利超介绍，我们邀请集团公司首席专家潘寿东和公司策划组深入现场勘察，组织人员对沿线各路段车流量、人流量数据进行统计，并联合设计、业主、交通局等单位反复优化论证施工方案，结合不同路段车流情况，把原设计的保证全线双向6车道通行，优化调整为分段实施双向4车道通行，在国道中间先“腾挪”出760多根高架桥桩基、墩柱的施工场地，提前半年具备主体工程开工条件。
同时，项目部组织人员主动到沿线村镇沟通，积极配合地方规划设计院勘测红线土地边界，加快办理临时用地手续审批，在紧邻施工场地的位置开工建设高标准的三集中场地，最大限度减少施工材料运输对沿线道路通行的影响。
目前，该项目三集中场地正在加紧建设中。项目团队也在加快组织完善交通导改方案，并组织人员加快推动沿线土地征迁、管线迁改，为现场后续施工大干打开更多的工作面。(何杰 周娟)
