小城市大智慧，鹿寨县创新解决“停车难”问题！

发表时间：2020-09-18 16:00

近几年，持续上涨的汽车保有量、城市车位缺口日益加大以及泊位利用率低，“停车难”几乎成了国内多数城市的通病。

据公安部统计，截止到2018年底，全国机动车保有量达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车突破2亿辆。而据相关数据统计显示，国内的停车泊位缺口估计超5000万个。

虽然自2014年以来，城市级的智慧道路临时停车管理系统项目建设、运营数量迅速增长，但县级中心城区停车资源依旧紧张，由于资金、土地资源、环境等因素的影响，导致城区布局不合理，停车长供给与需求存在结构性矛盾，智能化水平较低，影响了交通的正常运行。

近年来随着鹿寨县机动车数量增长迅速，出行量也随之不断增加。

截至2019年底，全县机动车保有量约6万辆，但城区已规划的城市道路车辆机动车临时泊位仅有2000多个，未来规划城市道路停车泊位（机动车）预计增加到3000个，机动车数量远大于城市道路泊位。

鹿寨县政府为解决广大车主“停车难”问题，决定采用科学合理的方式来解决市民的现实需求，建设城市智慧停车一体化项目，提高机动车泊位利用率和周转率。

什么是高位视频技术？

虽然智慧停车是个年头不短的市场，但最初停车管理收费手段还是人工，后来才引入咪表设备。

到了2013年出现了咪表和地磁结合的方案，2014年出现了APP和地磁结合的方案，但由于大量的咪表的出现，影响到市容市貌，同时人为损坏较多，维护难度也比较大。继而发展到需要地磁+人工巡检监督其收费。

精准性是提高了，但由于工作强度大，每个人要管理几十个车位，像电影“蜘蛛侠”一样，需要耳听六路、眼观八方，实时监测路上有没有新的车停进来，但毕竟是“人工智能”，依旧还会有很多不可避免漏洞，比如：跑冒滴漏、欠费催缴难、追缴难等。

（停车收费技术演进史）

细数历来专用于城市路侧停车管理的设备，其中包括POS机、咪表、车牌扫描PDA设备、地磁、视频桩等，而随着人工智能等技术获得长足发展，更加智能、更加精细的应用技术——高位视频技术出现了。

与其他收费设备相比，高位视频采用当前全球先进的人工智能图像识别技术，突破了路内停车在极复杂场景下车牌识别的问题，同时对城市景观影响降到最低。

（高位视频设备）

现鹿寨县现就是采用最先进的停车管理技术——高位视频技术，实现路内停车管理模式的智能化。

高位视频技术，在设备上的最直观体现就是“电子眼”。但与通常的电子眼相比，它能最大程度监控停车位，当车辆进入摄像头所巡视范围，精准识别车辆状态、车位状况与车牌信息，并传入云端平台。

并且可以应付雾霾、雨雪等极端天气，夜晚监控也不在话下。

（鹿寨县的高位视频设备安装）

高位视频技术会带来哪些变化？

首先，城市停车实现了“可视化管理”。利用高位视频技术，可实时监测停车场情况，输出并记录停车相关图片和视频信息。

相比于绝对依赖人工的手持PDA，每辆车都需要人工进行拍照录入操作，高位视频技术就方便很多，每个视频摄像头可以全天候管理多个车位，车辆信息、出库入库时间都可以自动识别记录，避免了收费人员可能出现的“跑冒滴漏”，也减少了运营成本，提高了单位时效，毕竟大家的时间够很宝贵嘛。

（夜间识别）

其次，车主真正实现了“无感支付”，停车前、停车后都不再被收费步骤耽误时间，环节更少、速度更快。

（手持PDA人工缴费）

（高位视频“无感支付”）

简单来说，只要你的车出现在车场，就会在视频里留下记录。系统很容易分辨占据车位的是哪辆车、到底停了多久，待你离场后，它能自动检测驶离行为，后端运营平台通过云端AI智能算法运算，辅以运营中心的人工对所有泊车数据进行稽核，将订单信息推送到你把手机APP和管理终端，也就避免了关于停车时长的尴尬纠纷。