买新能源汽车用，到底是省钱还是费钱？

有人说：“汽油用车每月平均加油400元，一年4800元，十年48000元，开长途无里程焦虑，十年后还能卖点小钱。电车十年后光换个电瓶价格都要10万再加10年用电费用！想卖没人要！换电池车也旧了！大家算算都是车同样开10年哪个更省钱？”

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​那么咱就来合计合计，油车十年油费花48000元，每月加油400元，按9元每升，你车按省油的百公里8升算，你每个月跑460公里（按7元时代，也才跑700公里）。电车充一次电30元跑300公里，460公里按45元，一年540元电费，十年5400元。这样电车比油车在加油方面节省48000-5400=42600元。

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​油车一个月460公里，一年才五千多公里，这样的使用频率连通勤都不至于这么少一般家用轿车平均一年使用15000公里的，也就是你的三倍，那么加油节省十年会是42600*3=127800元，也就是十年妥妥的在加油方面节省了一块电池钱。

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​油车保养一年按2次（最低基准），机油机滤空滤基础保养一次500元不多，一年就是一千，况且还需要定期做进气和燃油的养护（哪一次不得几百元），还要大保养（低端车也得千元以上），六年后还要发动机大修大整。电车只需要一万公里做个小保养按300元，其他维修养护费用没了，差价就在发动机定期养护和大修大整。电车还没有购置税，车船税，差价又出来了。

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另外，目前新能源已经对燃油车形成优势，今年二手车市场极度难做，就是买燃油车二手车的少了，燃油车不好出手了，造成二手车商生意惨淡，积压严重。当然今年新能源二手车依然不好做，但从二手车市场看出来，当前新能源已经与燃油车进入对抗拉锯阶段，燃油车已经失去了前几年的压倒性优势。过了这三五年，电池续航和成本再大幅度改善，新能源在新车和二手车市场都将碾压燃油车，长途不是焦虑，自费换电池也将等价于发动机了。

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从目前使用费用数据计算，新能源确实省钱，把换一块电池的钱省出来了。如果是10万以内电动车省钱优势更明显，因为电池更便宜了，省的钱照样那么多，跟你10万级别的燃油车发动机快接近了，不用等几年了。但你燃油车还是上边计算的那么多费用。

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​目前拉锯阶段，燃油车唯一优势是还能跨城跑长途，不过三五年后这个优势将荡然无存。未来，燃油车只会成为发烧友和越野玩家的车型存在，就是小众特殊市场。像老司机都喜欢手动挡一样，虽然市场上已经是自动挡为主流，但还是会有手动挡车型存在，因为还有一部分小众市场。

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​所以，最近几年大家买燃油车就会越来越担心以后二手车卖不出去，因为越往后大家越多买新能源了，新能源汽车电池续航和成本越来越打平燃油车，甚至超越。不过也不是不能入手燃油车了，但要做好长期放手里使用的心里准备，而且是低频使用，因为使用环境和费用都没有了比较优势，用起来不划算。