2018年无疑是纯电动车继续蓬勃发展的一年，在今年许多车企推出了一大波新能源纯电动车，涵盖了微型车、紧凑型车、中型车、SUV等等几乎所有乘用车领域。续航里程也从最开始的200+公里到现在的300+公里、400+公里甚至更远。愈发成熟的电动车技术让我们看到了它的未来。

而在如此多的汽车里，要让葫芦侠选一台微型车作为2018年度最佳微型电动车的话，葫芦侠会毫不犹豫的把这一票投给 众泰E200 Pro。如果你要问我为什么，那么葫芦侠就要好好和你说道说道了。

众泰E200 Pro是众泰E200的长续航版本车型，在外观上与普通的E200没有大的区别，依然是比较讨巧和可爱类型的。它依然采用了双色车身的设计方式，首先从颜色上就把自己和庸俗的大路货色区别开来，体现出了极强的个性。

而且在没有汽油发动机的情况下，众泰E200 Pro的前脸可以容纳更多的设计理念。如封闭的格栅与LOGO相连，在拉伸整车视觉宽度的同时与大灯相连，营造出炯炯有神的观感，再配合上C形的日间行车灯，让人看了就过目难忘。要说在整车造型上，与E200 Pro有些许相似的是Smart，但相比之下，Smart则要显得“粗鲁”一些。在车身侧面，众泰E200 Pro显得非常紧凑，是一个标准的两人座舱布局，尾灯还也采用了LED光源，而在高配车型上，E200 Pro还提供高亮黑轮圈以及红色刹车卡钳。

在内饰设计上，我们能看到极高的原创性，丝毫没有像很多国产车企一样，在内饰上依靠模仿的路子来求短暂的生存。众泰E200 Pro的内饰采用了全黑的配色方案，少了几分居家风但有种未来的精密科技感。中控台的造型采用了非对称的设计，悬浮式的10英寸触控液晶显示屏搭载了T-BOX车载智能系统，高度整合了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，不仅如此，这样一台小车，众泰还为它配备了刹车辅助和ABS等多项主被动安全配置，提升整车安全性。

可能有观众看了标题会觉得葫芦侠只是一个标题党，什么后置后驱，就是骗人的说法，但事实是这样吗？众泰E200 Pro搭载了一部永磁同步电机，最大功率82马力，峰值扭矩为180牛·米，采用了后置后驱的布局！没有看错，是真的后置后驱的布局！而电池部分用的是31.9kWh的三元锂电池，在NEDC工况续航里程为301km，当然如果你开车非常佛系，能够在恰当的时机采用最合适操作方式，你也能把E200 Pro开到它的最大续航里程330km。在充电时间上，众泰E200 Pro可采用直流快充和交流慢充两种充电方式，快充电量0-80%的时间为45分钟。

众泰E200 Pro的指导售价为12.58万元，如果以北京为例，补贴后的售价仅为6.39万元。如果我们将众泰E200 Pro和它的同级别车型奇瑞eQ1小蚂蚁等车型对比，能发现E200 Pro的续航里程、更低的售价和更丰富的配置有着明显优势。而就算是像知豆D3这样在续航里程上稍微优于E200 Pro的车型，但补贴后的售价已经突破了10万，性价比也完全不如众泰E200 Pro。

所以说，我们从外观、续航里程、配置和售价等多维度来看，众泰E200 Pro都是2018年度最佳的微型车。