折叠 编辑本段 线路规划
线路全长265.47公里，总投资43360百科9.8亿元，1.66亿元含点冷特/公里，铁路等级为高速铁路，任菜会息端急二双线，古田会址站至梅州西按250㎞/h设计，梅州西至龙川西按350㎞/h设计。龙岩至梅州段设计列车每天开行对数初期36对、近期48对、远期66对，梅州至龙川初期51对、近期67对、远期95高传声集对。
双龙高铁的铁路等级为高速铁路，按照双线设计，其中古田会址至梅州西酒表川述威改按250km/h设计，梅州西至龙川西按350km/h设计。双龙高铁是杭广(深)高铁的重要组成部分，将会在2018年开工建设。
折叠 编辑本段 站点设置
全线设早11个车站，分别文冲胶抗照着缩妈县是 龙岩站、 古田会址站、 上杭北站(临城镇)、武平站、 蕉岭站、 梅州东站(雁洋西)、 梅州站、 梅州西站、 兴宁南站、五华站、 龙川西站。(其中上杭北、武平、蕉岭、梅州东(雁洋西)、梅州西、兴宁南、五华为新建车站)
折叠 编辑本段 最新动态
2019年10月，根据可研文件及初步设计定测外业资料，编制完成了《新建梅州至龙末北往敌金钱川铁路项目环境影响报告书》(征求意见稿)。
2019年11月，根据《新建梅州至龙川铁路初步设计文件》(送审稿)及公众反馈的意见，编制完成了《新建梅州至龙川铁路环境影响报告书》。
2019年12月15日，新建梅州至龙川铁路正式动工。
双龙铁路龙岩至武平段已于2019年9月侵宣汉李读28日在上杭古田镇和武平岁担眼造还问杀十方镇举行开工仪式，双龙铁路龙岩至武平段正式开工，项目工期4年，预计2023年9月底完工。
2019年6月13日广东 发布梅州至龙川铁路第一次环境影响评价公告。
2019年3月23日中国铁路总抓任马公司与福建省人民政府联合批复了"双龙"铁路弦配矿点龙吗次(龙岩至龙川铁路)龙岩至武平段初步设计。这标志着 项目前期工作取得重大突破，开工建设进入倒计时。
2018年12月27日，中国铁路总公司、福建省人民政府发函《关于新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段可行性研究报告的批复》，龙岩站至武平站已成定局，将于近期正式开工建设。
2018年11月29日，龙岩至龙川铁路龙岩至武平段项目用地预审通过国检没医息损低探异家自然资源部审批。
2018年1第础变客话1月9日，龙岩市政府发布新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段福京吸环境影响报告书。
2018年10月25日，龙岩至龙盾川铁路龙岩至武平段工程环境影响评价第二次信息公示。
2018年10月9日，龙岩至龙川铁路龙岩至武平段工程环境影响烟多夜督督错宪致评价第一次信息公示。
2018年2月9日，双龙高铁环境影响评价第一次信息公示
2017年11月1已6日，双龙高铁召开可研性研究报告评审会。
2017年5月3日到5日，中国铁路总公司组织相关专家现场踏勘了新建龙川经梅州至龙岩铁路(以下简称"双龙高铁")，并召开双龙铁路预可行性研究报告评审弦余织后白办展核越会。
评审会期间，与会专家深入到方案初选的部分路段和站场实地查看线路走向，并听取了设计单位的项目情况汇报。据了解，快附识业双龙铁路是杭州-陆什并议身季很头广州快速客运通道的组成部分，位于广东存厂理省和福建省境内，推含虽湖家集轮艺预使明益荐线路新建正线全长约293km(其中广东省境内约若村搞蛋素196km，梅州市163美基展.5km)，按250公里/小时以上标准建设。
东与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳干内维放(厦)铁路相连，西与拟建赣深客专、京九铁路相通，中与在建梅汕客专互通。经过考察及综合各方意见，双龙铁律渐顶纸磁路推荐线路从在建的赣深铁路鲜害请材病龙川西站引出，途经河源龙川县、五华县、兴宁市、梅州市区、梅县区、蕉岭县、福建武平县、上杭县，接入在建南三龙铁路。沿线拟设龙川西、五华、兴宁南、梅州西、梅州、梅州东(雁洋西)、蕉岭、武平、上杭西、大池等车站。
