从孵化到科创产业发展：行业前瞻、分析与生态｜深度访谈

创新驱动发展的道路上，作为市场主体的企业同时也是创新主体，大中小企业、平台与机构皆参与其中。浙大控股集团正在积极发挥浙江大学科技和人才优势，联结国内外相关资源，加速培育企业并助力产业发展。

作为浙大控股集团高能级科创平台建设的重要组成部分，浙大科技园发起「从孵化到科创产业发展」的系列访谈，通过与企业、机构的深度交流，以期从科创孵化、创业投资与行业龙头发展等角度探寻科创产业发展的未来方向。

行业前瞻：高能级科创平台赋能科创产业发展

“高能级科创平台”如何赋能科技企业孵化和科创产业发展？针对此，我们邀请到浙大控股集团副总经理、浙大科技园原董事长邵明国答疑解惑。

浙大控股集团副总经理、浙大科技园原董事长邵明国

邵明国表示，高能级科创平台赋能科技企业孵化和科创产业发展，是一个值得大讨论、大谋划、大行动的命题。浙大控股集团将聚焦科技创新主业，积极汇聚浙江大学和浙江省创新要素，紧密对接产业方向，全力建设贯通成果转化、产业培育、资本运作的省级国有科创平台。建设布局和行动具体体现在三个方面：一是建设“1366”发展体系，二是紧紧围绕学校科技成果转化“1+4+1”战略布局，三是完善“科创+”打造科创平台生态体系。

浙大科技园作为浙大控股集团科创服务板块的核心，深耕科技企业孵化二十余载，已形成企业孵化全生命周期的服务体系；在新发展阶段，根据科技成果转化路径和产业发展特点，也在积极谋划更加高效创新的组织模式，与行业龙头企业开展“孵化、科研、投资与人才培养”的合作模式，打通创新链产业链，在先行先试中助力产业转型升级，在效能提升中强化行业龙头企业创新能力。

行业分析：“数”说孵化与服务

把目光聚焦到眼下，目前全省孵化器总体情况和特点呈现怎样的态势？省大学科技园总经理邵林给出一组2021年的相关数据，或可从中一窥孵化与服务迄今的累累硕果。

浙江省国家大学科技园总经理、董事 邵 林

以数据为佐，2021年，浙江省创业孵化器呈现下面几个特点：

第一， 科技创业持续活跃，有力支撑创新驱动战略。省级以上孵化器总数额达到了519家，同时科技企业孵化器的研发投入达到了66.10亿元，有效知识产权达到48210件，比2020年增长了21.20%。

第二， 高效培育创业主体，规模质量大幅提升。新增在孵企业达到了5890家，累计在孵企业数达到了19050家；其中，高新技术企业和省科技型中小企业数量涨幅极大，分别是高新技术企业达到了489家，省科技型中小企业达到了1080家。

第三，聚焦战略新兴产业，专业孵化新领域。浙江省科技企业孵化器根据省委省政府要求，开展了专业孵化器的建设。目前，全省范围内专业孵化器已达242家，其中包含了数据经济产业、新能源新材料产业、新文创产业和现代农业等多个新兴产业领域。

第四， 科创资本持续活跃，投资孵化绩效明显。浙江省科技企业孵化基金大幅增长，高达630亿元。同时，各类社会基金投入到孵化器的金额也得到了大幅度增长，达330亿元；累计有1087家企业受益，平均每个孵化器的投资额度达1594万元。

第五， 集聚科技创业热情，扎实推进高质量就业。全省孵化器的就业数据显著增长，从业人数达到了56万，科技企业孵化机构从业人员数达到了5580人，其中，大专以上的比例占95%；和孵化器相关的从业机构、服务机构签约机构共有5272家，涉及的从业人员达到20余万。

第六， 孵化服务体系优化，服务水平明显增强。签约的中介机构达5272家，孵化器对公共服务平台的投入达6.87亿元，公共服务平台的收入达2.99亿元，孵化资金总额达613亿元。值得一提的是，省科技企业孵化器对在孵企业的培训达到了30万人次。

以上成果是最有力的佐证，省科技企业孵化器正在用一组组数据向市场传递出积极信号。那么，企业在孵化器培育过程中，最需要哪块支持？针对这个疑惑，邵林表示，根据企业发展的状况不同，各个阶段需要的支持也有所不同。初创阶段，企业更需要的是政府的政策支持和园区种子基金的帮助；成长阶段，企业需要的是科技资源的支持和高端人才的支持，对企业的发展助于赋能助于活力；毕业阶段，企业需要的是市场渠道的支持和产业基金的支持，给予企业以更大的发展空间进入市场。

具体到方法论，根据在孵企业的不同要求，孵化器必须做好下面三方面的工作：第一，进一步集聚创新资源，打造专业科创服务平台，加快创新要素向初创型企业的汇聚；第二，围绕产业链来布局我们的孵化链，积极引导创新创业资源聚焦新兴产业、未来产业，大力发展产业领域的孵化服务机构；第三，坚持创新引领，持续优化创业孵化生态，探索创业孵化新模式。

龙头分享：对话顺丰科技、杭开集团

行业龙头企业在主业优势的前提下，开放场景与合作伙伴共建或聚焦主业领域孵化扶持生态企业，不仅能规避企业业务不聚焦的问题、降低企业试错成本，还能发挥合作伙伴的从业优势，带动行业生态上下游企业的发展与壮大。

作为各自领域的龙头企业，顺丰科技战略负责人郭世民围绕物流产业供应链、物流成本、企业孵化分享了实践中提炼的一手观点；杭开集团董事邵佳雯则分享了在成功转型升级与产业孵化布局方面值得言说的经验，为年轻的初创企业提供一种目标范本。

郭世民表示，随着智能化程度的加深，产业供应链正从成本中心向价值中心转化，聚焦智慧物流行业，这一趋势在主要体现在两大块：一是协作连结，设施、人员、货物全面入网，人货场的万物互联打通正在加速进行，与此同时，OTWB等系统向外延链接到生产、财税、人力等数字化管理系统当中，使得整个企业的全盘运转更加润滑更有效率；二是智能决策，新一代的物流设施将更多作为战略设施而非成本措施，这一关键在于数据沉淀和协作连结的实现，使得数据前置指导经营、自动化完成业务成为可能。

顺丰科技战略负责人 郭世民

 郭世民认为，未来，一套数智化的供应链系统，将可以实现客户画像分析、销量预测、采购计划、生产计划、库存预测、运力调整、全渠道策略、交付配置、以及自动化营销等整个产品生命周期闭环。可以说，企业需要韧性，但供应链需要柔性。

对于业内初创企业来说，不可忽视的难题之一是物流领域的成本支出。针对这一痛点，龙头企业可以在其中给予怎样的帮助？

郭世民指出，首先是提供直接的物流交付服务，龙头企业能够快速提供价格市场化、服务标准化、并且匹配对方业务体量的稳定物流交付；其次，龙头企业的标准物流产品处于数字化的高地，但初创企业在物流系统方面多数处于一张白纸的状态，与龙头企业相对——在物流系统和订单系统、以及生产系统的连接件上处于数字化的洼地。因此，像顺丰这样的企业不仅可以为初创企业提供稳定的物流交付，还可以提供生产系统、订单系统与物流系统相互连接的中间件，帮助企业快速实现全流程数字化的拉齐。

关于越来越多的大型公司，开始做生态、扶持生态企业，甚至孵化企业、建立自身生态圈，郭世民对此持积极看法，他说道：“大型公司达到规模化盈利、享受头部效应的同时，也存在可能被创新者反噬的担忧，正所谓喜悦与恐惧并存。在主业优势的前提下，开放外延性质的场景去和合作伙伴共建，或者孵化扶持生态企业做专、做精，不仅能够规避企业自建导致业务不聚焦的问题、降低试错成本，还能够发挥合作伙伴的专业经验特长、避免重复建设，从而对大型公司的主业形成反哺效应。帮助生态企业发展壮大之后，大型公司也能从中获得可观的财务回报。”

如果要找出一家在成功转型升级与产业孵化布局上可圈可点的企业，杭开集团是当之无愧的“灯塔”。从“老开关厂”到“一家以装备制造业为基础、投资孵化为主的科技型企业集团”，杭开集团用了二十年时间实现转型。杭开始终认为只有通过引进高端人才，通过研发创新，才能成就一家有生命力又兼具可持续性的企业。在布局投资孵化的过程中，行业龙头企业看重人才和团队拥有扎实的专业背景，以及具备持续研发能力。

杭开集团董事 邵佳雯

杭开集团在新能源新材料领域的布局并非一蹴而就。邵佳雯介绍道，杭开原是老杭州开关厂，在2002年由邵建雄董事长收购改制。经过二十年的发展，杭开通过引进高端人才、团队，通过研发创新来实现技术突破，并且建立了有壁垒的核心技术门槛。

到今天，杭开已经发展成为一家以装备制造业为基础，投资孵化为主的科技型企业集团。目前，在杭开旗下的科创团队中，禾迈是走得最快的一家，在去年底已在科创板上市。禾迈专注太阳能源变换领域，围绕新能源、新材料这条产业链，杭开布局了各个节点来形成产业协同。例如从发电侧的钙钛矿光伏材料、到变换侧禾迈的微型逆变器和储能逆变器，再到储能端的动力电池的正负极材料，动力电池的防火材料和储能电池材料等等，都有布局。

人才团队方面，邵佳雯分享了自身看着的三个核心关键点，其中最重要的一点是人才和团队拥有扎实的专业背景，以及具备持续研发能力；第二点是要能吃苦、耐得住寂寞，管理团队一定要有充分思想准备，才能熬得住公司在初期的艰难阶段；第三点，成员之间要能相互包容，和团队意见相左时，能够做到互相倾听、互相包容，协同共创。

值得一提的是，邵佳雯对“创新创业大赛”中各显身手的企业也提出了宝贵建议：一定要优先展示自己的专业背景，以及项目的核心技术、核心竞争力；要讲明白企业未来能形成的壁垒点，对市场前景和空间有充分的分析。

行业生态：投资机构关于赛道和产业发展的前沿观点

生产流程中，创新技术工艺的引入和数字化越来越受市场关注。新材料、新技术的应用和数据平台服务，已然成为无论传统产业和非传统产业赋能的必要途径。初创项目如何看待“做市场的能力”，且看银杏谷资本投资合伙人徐明娓娓道来。

银杏谷资本投资合伙人 徐明

谈及2022年较为关注的赛道，徐明说道：“这一年更专注于数字经济信息化行业，目前观察得比较多的是拥有核心硬科技技术能力的技术装备，以及一些信息化场景的应用。例如机器人的自动化，我的目光更聚焦于整个生产流程中的创新技术工艺的引入和数字化。另外，我还会关注一些具备核心行业优势的、对行业有深刻认知的、利用数字化新手段去赋能行业的Saas服务的场景。举个例子，此前我们银杏谷所投资的凌迪科技，是浙大CAD所的顶尖技术团队做的项目，该项目就是把服装面料的仿真用三维技术做到了极致，从而让打版这件事变得非常简易。所以，我认为这种赋能传统行业的技术是非常有市场前景的。

此外，半导体、芯片也是我所关注的几个主要赛道。因为我自己学的是微电子器件，所以对半导体和核心工艺装备整个过程都相对比较了解，以及一些（集成电路）设计我也会比较关注。”

“双碳”是2022年投资领域无法回避的热点。 徐明指出，双碳不是一项技术，而是一种概念，即通过一些技术手段来降低能耗，从而达到降低碳排放的目的。他认为，在新材料应用和数据平台服务这两个方面，双碳在智慧物流领域会有较大的运用和发展空间。

在筛选项目的过程中，徐明则表示自己更加看重初创企业有无做市场的能力。他指出，要让市场买单，首先要具备核心竞争力。所谓核心竞争力，其实就是两点：一是功能性，产品的实际用途能否达到市场的要求；二是专业性，产品研发团队是否具备行业背景、了解行业需求。结合上述两点，从技术能力和行业背景来考核初创项目将更为全面。

投资趋势：源头创新、概念验证与未来发展

作为省属国企和浙大控股集团旗下企业，浙大创新院主要按照“八八”战略的布局以及控股集团“1366”整体科创战略，更多会偏向浙大源头创新。浙江大学创新技术研究院投资经理夏明非指出，技术与团队是一个企业的基本面，良好的源创技术及团队配置，则能够获得投资人的青睐或进入概念验证环节。

浙江大学创新技术研究院投资经理 夏明非

什么样的企业更容易被青睐？夏明非的看法是，技术与团队是关键。具体而言，团队的权重更高。如果团队比较齐整，在技术和市场方面都有很好的配置，不仅有很好的源创技术或者技术创新点，还具备优秀的商业潜力和业务合作伙伴，将会成为项目的加分项。

谈及“双碳”，夏明非的观点简洁而鲜明：“我认为简而言之就是存量替代和增量创新两个方向。

先说存量替代。目前物流车队，特别是重卡车队，已经有很明显的新能源和自动驾驶的替代趋势；在物流中心节点，流程再造与机器人协同也正在成为热潮，这些都是非常确定性的、在当下可见的发展方向。

再说增量创新。我们也看了一些项目，聚焦于物流包装的低碳节能，如外包装的循环再利用、采用新的可降解材料等等。一些项目会聚焦于终端配送，比如小车的新能源化，也有很多无人机为代表的无人递送系统正在兴起。

相对而言，增量创新更有前景，但也面临着更大的挑战。”

对于初创企业，夏明非则更偏重创始人履历。如果创始人有较好的“前置积累”——不论是技术的、市场的或者是行业的，都会对项目的成功有很大帮助。技术型的创始人，可以匹配商业合作伙伴，组成搭档；有行业背景的，则会在产品推广阶段获得更多资源。

此外，夏明非还透露，其投资生涯中有不少项目来源于创新创业大赛，目前总比例不算太高，原因有二：其一，项目同质化较为严重，确定性高的赛道同时也意味着拥挤，比如智能视觉、比如协作机器人等；其二，有些项目尽管具备“冲劲”，但创始人可能在资历和行业经验方面有所欠缺，则难以短时间内做出决策，多会保持观望或事转入早期概念验证环节。

本文来自微信公众号 “浙江大学科技园”（ID:zjdxkjy），36氪经授权发布。