六安住房和城乡建设局网站_住建房官网查询

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六安住房和城乡建设局网站

六安楼市新政：期房购房者子女可享优质教育 🎓教育新闻 11月18日，安徽省六安市住房和城乡建设局等九部门联合发布了《关于促进房地产市场平稳健康发展的若干措施》。其中一项重要举措是推行“期房”入学政策。从2024年9月1日起至2025年8月31日，购买市城区尚未交付的新建商品住宅的购房人及其子女，凭预告登记证明，从2025年秋学期起，将享有与现房同等公办义务教育阶段学校的入学权利。这一政策旨在促进房地产市场的平稳健康发展，同时为购房者提供更多便利和保障。

🏙️安徽16市老楼大排查，筑牢安全防线！最近几年，全国范围内发生了多起房屋倒塌事故，造成了不少人员伤亡和财产损失，社会影响相当恶劣。为了应对这种情况，国务院和住房城乡建设部迅速行动，要求各地开展老旧建筑的安全大排查和整治，以消除安全隐患。其实，老旧建筑出现安全事故的原因主要有两个：一是遇到超出设计标准的自然灾害，二是工程质量本身存在问题。对于那些可以预见的自然灾害，我们可以通过预防和抵抗措施来避免。而避免质量事故，则是政府管理和建筑行业技术人员的首要任务。每次工程事故背后，都能发现设计、施工、使用和维护中的某些环节存在疏忽和失误。我国早期工程建设中，存在重物量轻质量、重建设轻管理的问题。因此，建筑的全寿命周期安全管理需要政策、法规和管理条例的制定和执行，还需要必要的财力和物力支持，以及从业人员素质和技术水平的提高。在安徽，检测区域包括合肥市、黄山市、芜湖市、马鞍山、安庆市、淮南市、阜阳市、淮北市、铜陵市、亳州市、宣城市、蚌埠市、六安市、滁州市、池州市和宿州市。这些地方的老旧房屋建筑安全检测工作尤为重要，毕竟安全无小事，谁也不想看到悲剧的发生。🏡🔒

庐阳瑶海新盘大PK！🏠这些楼盘值得期待 🌟 庐阳区新盘概览 🌟 庐阳区在合肥的楼市竞争中显得有些吃力，被蜀山和包河区的新盘所吸引。不过，庐阳区还是有几个值得期待的新项目。康城LY202004地块 🏠 这个项目位于环城西路东、安庆西路北，占地面积18.45亩，出让13.23亩，容积率2.53，楼面价9486.12元/㎡。项目规划为5栋高层，包括2栋28层、27层、20层和17层的高层，总共447户，其中安置户数292户。学区方面，安三小+45六安路，未来居住环境可期。佳源阅庐璟园LY202105地块 🌳 这个项目位于庐阳北阜阳路与连水路交口东南角，占地90亩，容积率2.2，毛坯限价17456元/㎡。项目规划有1157套住宅，包括24F租赁345户、24F住宅92户、16-18F住宅544户和11F住宅176户。代建幼儿园和菜市场，生活配套完善。祥源LY202106地块 🌆 这个项目位于四里河路东北一环北，占地147.5亩（居住68.6亩），容积率2，毛坯限价22082元/㎡。这是庐阳区2022年唯一还算不错的项目，值得期待。和昌兴港LY202107地块 🌊 位于八公山路与新抬路交口，占地78.19亩（居住69.67亩），容积率1.8，毛坯限价17513元/㎡，10%配建。项目已开工，未来居住环境值得期待。 🌟 瑶海区新盘概览 🌟 城建琥珀东辰里YH202102地块 🏡 这个项目位于临泉东路南通达路东，占地199.41亩（居住191.28亩），容积率2/2.2，自持43600㎡。项目分为AB两个地块，A地块有3栋18层中高层、1栋25层大高层和9栋8层洋房；B地块有2栋18层中高层、1栋26层大高层、1栋27层大高层和9栋8层洋房，约1373户。龙湖上城YH202106 🏙️ 位于北二环南铜陵路西，占地106.35亩（居住66.4亩），容积率2，毛坯限价16857元/㎡，15%配建。龙湖天玺YH202107 🌸 位于凤阳东路南通达路西，占地108.15亩。容积率：商业2.5、居住A地块2.2、居住C地块2；毛坯限价15118元/㎡，10%配建。项目规划有商业幼儿园和住宅，住宅规划有15栋楼，含11栋18层中高层和4栋27层高层。可售部分为10栋中高层，共682套。这些新盘各有特色，庐阳区和瑶海区的购房者可以根据自己的需求选择合适的项目。

合肥市交通运输局消息：网友咨询“近日有媒体报道合肥将建设金寨南路到舒城206国道道路快速化，我想问一下是否属实？何时能动工”的问题已收悉。市交通运输局回复如下： G206是《国家公路网规划（2022-2035年）》中规划的国道干线，是连接合肥市肥西县与六安市舒城县的跨市域项目。现状合肥境内G206（汤口路-丰乐河）段全长约18.8公里，为双向6车道一级公路标准兼顾城市道路功能；六安市境内G206（丰乐河-S330）段全长约5.8公里，为双向6车道一级公路标准兼顾城市道路功能。合肥、六安两市交通运输局已就该段快速化进行了沟通交流，取得了一致意见。项目由合肥市公路中心负责推进前期工作，已纳入2025年政府投资大建设计划储备库，力争2026年开工建设。来源：人民网地方领导留言板

🥕合武高铁招标全流程大揭秘🥕 作为每天见证城市生长的观察者，今天带大家用"显微镜"看看这条连接合肥与武汉的黄金动脉——合武高铁，究竟是如何通过规范招标实现"基建狂魔"的精准落子！🔍 —————— 一、【法规地基：安徽招标管理办法新看点】安徽省2021年修订的《建筑工程招标投标管理办法》是合武高铁招标的"导航仪"🚦。根据新规：标段划分：站前工程分段招标（如湖北段站前5标跨越7.362公里）联合体投标：中铁设计+十局+大桥局联合拿下六安涉铁道路EPC总承包异常低价管控：要求投标方书面澄清低价合理性，防范恶意竞争特别提效点✨：电子保函替代传统保证金，办理时间从传统方式的数天压缩至数小时，菏泽等地的保函费率已从2‰降至1‰，单城年度释放企业流动资金超1.25亿元🥕，真正实现让企业"轻装上阵"。 —————— 二、【流程切片：从招标公告到墩柱落地】以六安北站69万㎡站前广场为例，看完整招标链： 1️⃣前期筹备 2025年3月发布勘察设计招标公告明确包含公交配套/地下换乘厅等13.3亿建设内容 2️⃣投标角逐设计团队需同步考虑地铁前川线/京广铁路交叉节点（湖北段实战经验）施工方承诺工期：安徽段2028年6月30日前完工 3️⃣评标定标评委会5人以上单数，技术专家占比超2/3（杜绝外行拍板）中标候选人公示期5天（3.6-3.10）接受社会监督 —————— 三、【建设进行时：招标成果可视化】中标单位正在创造这些"基建密码"🔢：中铁七局：湖北段完成84.3%桩基建设，600工人昼夜浇筑中铁大桥局：预制707片箱梁，智能张拉系统测力精度达1%F.S，位移控制误差仅0.2毫米（仅为行业标准的1/5）🥕 六安北站：征迁7户村民住宅，为站前广场腾挪空间 —————— 四、【民生共振：招标背后的城市温度】当我们查看招标文件时，这些细节藏着幸福感🔑：无障碍设计：天河站规划无风雨连廊，雨天接送不湿衣生态补偿：跨西河施工需提交环保方案，守护每处水域交通衔接：武汉天河站直连机场，实现空铁10分钟换乘 —————— 此刻，合武高铁的钢筋网正在加密，招标时写下的每项条款都在转化成： 🥕明年合肥热干面1小时达的期待 🥕城市群人才流动的新时速 🥕大别山老区振兴的基建红利下次路过那些拔地而起的桥墩时，你会知道——每根混凝土立柱里，都凝固着严谨的招标智慧与城市的生长密码🌱

1880年，李鸿章和他三个孙子的真实合影。三个孙子是李经述的四子李国雄、长子李国杰、次子李国燕。从照片中可以看出李鸿章家里陈设非常奢华，有中西合璧的家具，沙发更是西式的高档货。李鸿章的产业和财产规模：一、产业类型及规模 1、洋务企业股份李鸿章作为洋务运动核心人物，持有招商局、电报局、开平煤矿、中国通商银行等企业的股份，并通过这些企业获得巨额股息。以招商局为例，其股份估值已超百万两白银，且李鸿章还参与创办江南制造总局、金陵机器局等军工企业，直接掌控其收益。 2、田产与庄园在安徽合肥、巢县、六安、霍山等地拥有约6万亩土地，年收租达5万石（约合320万两白银）。合肥、桐城、安庆等地建有家族庄园，单座庄园占地数百亩，兼具防御功能（如碉堡、壕沟），佃户达数百人。 3、房产与城市资产上海、南京、扬州、芜湖、北京等地拥有大量房产，仅上海一栋中西合璧别墅便价值4.5万两白银。芜湖市区核心地段（如长街、中山路）的地皮与商铺多属李家所有，形成垄断性资产。 4、金融与商业投资当铺、银号等金融机构，扬州一当铺年收入用于家族祠堂开销，推测全国当铺资产价值超300万两。二、财产总额估算 1、历史记载差异最高估值：留美学者容闳称其遗产达4000万两白银，相当于清廷半年财政收入。中等估值：费行简《近代名人传》统计李家总资产逾千万两，兄弟子侄另拥千万两。保守估值：梁启超认为动产（股份、当铺）约数百万两，但未计入田产等不动产。 2、分家合同披露 1904年，李鸿章子孙签署的遗产分配合同中明确列举了12块庄田、6万亩土地、多地房产及当铺等资产，但未提及现银和海外存款。学者推测其总资产至少为4000万两，包括隐性股份和灰色收入（如传闻中的沙俄300万卢布贿赂）。三、争议与评价 1、腐败争议民间对联“宰相合肥天下瘦”直指其敛财，其家族占据安徽半数土地，并利用权力垄断洋务企业收益。部分学者认为其财产合法性与贪污边界模糊，属于“权力吸金”的典型。 2、家族延续李鸿章后人中涌现3位亿万富翁，其财富积累与祖辈产业关联密切，如轮船招商局股份持续分红。李鸿章的产业覆盖实业、土地、金融和房产，总资产估算在数千万两白银级别，其财富积累与晚清政治权力深度绑定！#动态连更挑战# #咸鱼话史#

近年来，安徽省高铁建设的成效是有目共睹的：从宏观层面看，安徽省的高铁站遍布全省各地，众多城市都建有高铁站。像北部的宿州东、徐州东（位于安徽与江苏交界处，但归安徽省管辖），中部的合肥各个高铁站（合肥东、合肥、合肥南等），南部的安庆、黄山北等，这表明安徽省在高铁交通建设方面成果显著，为人们的出行以及区域间的联系带来了极大的便利。在皖北地区，砀山南、永城北、萧县北、淮北北、宿州东等站点沿着铁路干线依次排列，且相邻站点间的距离相对较近。这是由于皖北地区人口较为稠密，城市间的经济交流和人员往来频繁，较多的高铁站点能够更好地满足当地居民的出行需求，推动区域内的物资流通和产业协同发展，加强皖北地区与周边省份城市的联系，促进该地区的经济发展和城市化进程。合肥作为安徽省的省会城市和交通枢纽中心，高铁站点众多且线路向四周延伸。例如，合肥北城、合肥、合肥南等站点构成了合肥高铁交通的核心节点，有多条高铁线路从这些站点出发，延伸至安徽省的各个方向以及其他省份的城市，如往东通向南京南、南京等，往西连接六安、舒城东等地，往南与安庆、兄弟、黄山北等相连，往北通向淮南东、水家湖等。这种以合肥为核心的放射状分布格局，巩固了合肥在区域交通中的核心地位，使合肥能够高效地与周边地区进行人员和物资的交流，带动全省的经济、文化科技等多方面的发展，推动区域一体化进程。皖南地区山地丘陵较多，地形较为复杂，但高铁建设也有了长足的进步。高铁站分布在宣城、郎溪南、广德南、宁国南、绩溪北、旌德、黄山北等不同城市和地区，站点间的距离相对较远，主要是因为该地区地广人稀，人口密度相对较低，并且山区建设高铁难度大、成本高。不过，这些高铁站的建设有效改善了皖南地区与外界的交通联系，推动了当地旅游业的发展，像黄山北站的设立，方便了游客前往黄山风景区等旅游胜地，同时也加强了皖南地区与长三角地区等经济发达区域的联系，有利于承接产业转移。尽管安徽省高铁建设取得了显著的成绩，但仍有部分地区尚未完全被高铁站点覆盖，或者高铁站数量相对较少，不能充分满足当地发展的需求。例如在一些偏远的农村地区或者山区，交通基础设施相对薄弱，未来仍需进一步加大高铁建设的投入，优化高铁站的布局，实现全省范围内的均衡发展，让更多的居民享受到高铁带来的便捷和红利，提升整个安徽省的交通便利性和区域竞争力。安徽省高铁站的分布总体上较为合理且成效显著，但也存在一些有待进一步优化和完善之处，随着未来高铁建设的不断推进，有望实现更为科学、高效的交通布局，为地区发展提供更有力的支撑。安徽的都出来安徽城市大比拼

从合肥交通局那了解到，4月30号上午10点，合肥交控搞的那个G312合六路（肥西那段）的快速化改造工程有了大动静，通航大道上面的桥啊、油坊铺那底下的隧道啊这些8个关键地方都放开让车走了。这个G312合六路（肥西那段）的快速化改造啊，是省里市里都盯着的大交通项目，从官亭镇和小庙镇交界那儿开始，路过官亭镇、德上高速、金桥社区，一直跑到六安和合肥交界，全长17.3公里，按的是一级公路的标准来建的，主线跑起来能飚到80公里每小时，经过镇子的那段还能当城市道路用，像通航大道、省道S326、迎宾大道这些，总共有11个地方得改造，里头有6个是架桥过去的，5个是从底下穿过去的。这次8个关键地方都顺利让车走了，那周边的路就好走多了，速度也提上来了，五一假期大家出门也不会那么挤了。这对把周围的路网连起来，让合肥市区西边那一块和六安之间的交通更便利，对咱们这片的经济发展可重要了。

2025城乡公交夏季时间调整！早6点晚6点，出行必看🚌 2025年3月1日起，宣州区城乡公交正式启用夏季运营时间！早班车提前至6：00发车，部分线路末班延长至18：00，这份最新时刻表赶紧收藏～ 📌【调整背景】因夏季客流量变化，宣州区公共交通有限公司于2月17日发布公告，3月起执行新时刻表，覆盖全区城乡线路，部分特殊线路仍按原班次执行。 🚌【重点变化】 1️⃣ 早班车统一提前至6：00发车，比冬季提早30分钟 2️⃣ 常规线路末班车延至18：00(原冬季末班多为17：30) 3️⃣ 镇村公交/旅游专线遇雨雪冰冻天气将动态调整班次 ⚠️【特殊说明】 • 7路、301路等夜班线路已从春节假期恢复常规运营 • 春节假期期间(1月28日-2月4日)的临时时刻表已废止 • 实时班次可通过「百度地图APP」公交模块查询 💡【出行攻略】 ✅ 早高峰建议提前10分钟到站 ✅ 携带大件行李需错开7：00-8：30高峰期 ✅ 下载电子时刻表：登录「宣州交通」官网→服务大厅→公交出行 (信息源：宣州区交通局2025-02-17公告/六安公交2025春节通告) #公交时间调整 #夏季出行指南 #城乡交通# #实时查询技巧 #便民服务#

在国家交通强国战略的引领下，陕西、河南、湖北三省正迎来高铁建设的黄金时代，交通格局即将发生翻天覆地的变化。西十高铁的建设正在如火如荼地进行，目前已取得重大进展，预计2026年建成通车。这条高铁起自湖北省十堰市，穿越秦岭，经陕西省商洛市，终到西安市，线路全长约255.7公里，设计时速350公里。建成后，十堰至西安的铁路旅途将由6小时压缩至1小时，武汉至西安将由5小时压缩至3小时。届时，从武汉坐高铁到西安，不用再绕行郑州，大大节省了出行时间，也加强了武汉都市圈与关中城市群的联系。备受关注的西合高铁也传来好消息，有望在2025年开工建设。西合高铁横贯陕豫皖三省，连通陕西关中、河南南部和安徽西部，是连接西北地区与华中、华东地区的快速通道。线路自西安枢纽引出，向东经陕西省商洛市、河南省南阳市、信阳市和安徽省六安市，止于合肥市，全长约901公里。一旦建成，将进一步完善我国的高铁网络，促进区域间的经济交流与合作。与此同时，合武高铁、南信合高铁、安十高铁等项目也已纳入规划，未来建成后，将为三省带来更多发展机遇。合武高铁位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，设计时速350公里。建成后，将进一步缩短安徽与湖北等地的时空距离，推动区域开放合作。南信合高铁是宁西高铁的重要组成部分，线路规划自河南南阳东站引出，经信阳向东延伸至安徽六安、合肥，全长约450公里，设计时速350公里。项目建成后，南阳至合肥的铁路通行时间将由目前的5小时以上压缩至2小时左右，南阳至南京、上海也将实现“3小时通达” ，成为西北地区通往长三角城市群的最快捷通道。而安十高铁建成后，将强化关中平原城市群、中原城市群、长江中游城市群间的联系，促进区域协调发展。这些高铁线路途经的很多地区，曾经是山区或革命老区，群众众多，但因交通不便，错过了不少发展机遇。如今，随着国家交通布局的不断优化和完善，这些地区通过修建高铁紧密联系在一起。这不仅是国家战略和国家意志的体现，更是沿途群众多年来的盼望。高铁的建设，将为这些地区带来人流、物流、资金流和信息流，促进产业发展，带动沿线经济腾飞。可以预见，在不久的将来，陕豫鄂三省将形成更加完善的高铁网络，区域协同发展将进入新阶段，经济社会发展也将迎来新的高潮。让我们共同期待这些高铁项目早日建成通车，见证三省的飞速发展！